Witamy na Zhengzhou Jechance Trading Co., Ltd.
19913847486
Dom / produkty / Używany silnik / Zastosowany silnik Diesla Mechanicznego Sinotruk serii WD615 247kW/336HP Euro II Plug-and-play dla ciężkich ciężarówek i autobusów
Jakość Zastosowany silnik Diesla Mechanicznego Sinotruk serii WD615 247kW/336HP Euro II Plug-and-play dla ciężkich ciężarówek i autobusów fabryka
Jakość Zastosowany silnik Diesla Mechanicznego Sinotruk serii WD615 247kW/336HP Euro II Plug-and-play dla ciężkich ciężarówek i autobusów fabryka
Jakość Zastosowany silnik Diesla Mechanicznego Sinotruk serii WD615 247kW/336HP Euro II Plug-and-play dla ciężkich ciężarówek i autobusów fabryka
Jakość Zastosowany silnik Diesla Mechanicznego Sinotruk serii WD615 247kW/336HP Euro II Plug-and-play dla ciężkich ciężarówek i autobusów fabryka
Jakość Zastosowany silnik Diesla Mechanicznego Sinotruk serii WD615 247kW/336HP Euro II Plug-and-play dla ciężkich ciężarówek i autobusów fabryka
Jakość Zastosowany silnik Diesla Mechanicznego Sinotruk serii WD615 247kW/336HP Euro II Plug-and-play dla ciężkich ciężarówek i autobusów fabryka
Jakość Zastosowany silnik Diesla Mechanicznego Sinotruk serii WD615 247kW/336HP Euro II Plug-and-play dla ciężkich ciężarówek i autobusów fabryka

Zastosowany silnik Diesla Mechanicznego Sinotruk serii WD615 247kW/336HP Euro II Plug-and-play dla ciężkich ciężarówek i autobusów

Podstawowe właściwości
Miejsce pochodzenia: Chiny
Nieruchomości handlowe
Minimalna ilość zamówienia: 1
Cena: Zbywalny
Warunki płatności: D/A, L/C, D/P, T/T, Western Union
Możliwość zaopatrzenia: 100 sztuk
Tagi

Silnik wysokoprężny

Wykorzystane silniki wysokoprężne

silnik diesla używany
Podsumowanie produktu
Używany silnik diesla Sinotruk WD615 (247kW-273kW) z pompą mechaniczną, emisja Euro II. Charakteryzuje się 6-cylindrowym rzędowym turbosprężarką z intercoolerem, doskonałym momentem obrotowym przy niskich prędkościach i szerokimi możliwościami dostosowania paliwa. W pełni przetestowane na stanowisku badawczym, instalacja typu plug-and-play, prosta konserwacja. Idealny do ciężarówek, betoniarek i autobusów HOWO.

Szczegóły produktu

Podkreślić:

Używany silnik wysokoprężny Sinotruk WD615

,

Silnik mechaniczny ciężarówki 336 KM

,

Silnik autobusowy Euro II typu plug-and-play
Displacement: 8,9 l
Installation: Łatwy w instalacji
Origin: WYPRODUKOWANO W CHINACH
Performance: Spełnia lub przekracza standardy OEM
Temperaturerange: Zakres pracy od -40°C do 120°C
Productname: Części do autobusów ciężarowych
Maintenance: Wymagana niewielka konserwacja
Applicablevehicles: Ciężarówki i autobusy
Packageincludes: Pojedyncza część lub zestaw
Maximum Power: 171KW
Usage: Pojazdy reklamowe
Compatibility: Uniwersalny do samochodów ciężarowych i autobusów
Material: Wysokiej jakości stal
Weight: Różni się w zależności od części
Dry Weight: ~338-360 kg
Opis produktu
Tytuł

Stosowany silnik Diesla Mechanicznego Sinotruk serii WD615 247kW/336HP ~ 273kW/371HP dla ciężarówek, mikserów i autobusów HOWO

Opis

Prawdziwy, używany silnik z mechaniczną pompą z serii Sinotruk WD615, Euro II bez ECU i mocnika moczowego, pompa prosto/pompa nachylona opcjonalna.doskonała kompatybilność z niskowartościowym paliwem napędowym, idealny na rynek Afryki i Azji Środkowej.

Gęsty wzmocniony blok żeliwa, prosty układ mechaniczny dla łatwej konserwacji na terenie.rurociągi i obudowy koła lotniczego do bezpośredniej instalacji plug-and-play.

Masywny globalny zapas części zamiennych obniża koszty naprawy floty.opłacalna energia zastępcza dla parków pojazdów ciężkich i warsztatów naprawczych.

Tabela podstawowych specyfikacji
Atrybut Nazwa Wartość atrybutu
Nazwa produktu Zastosowany silnik Diesla Sinotruk serii WD615
Główne modele WD615.69 (336 KM), WD615.47 (371 KM)
Rodzaj pompy paliwa Pompy mechaniczne prostokątne / pompy mechaniczne nachylone opcjonalne
Maksymalna moc netto / prędkość 247kW ((336KM) / 273kW ((371KM) @ 2200 obrotów/min
Przesunięcie 9.726 L, 6 cylindrów w szeregu, schłodzony wodą, turbo, międzychłodzony
Producent China National Heavy Duty Truck Group (CNHTC)
Waga netto 875 kg
Standardy emisji Euro II, czysta pompa mechaniczna, bez ECU i system moczu
Max. moment obrotowy 1100~1500 N·m @ 1100~1600 obrotów/min
Główne punkty sprzedaży Pompa mechaniczna opcjonalna, szeroka adaptacja paliwa, w pełni przetestowana na stanowisku, prosta konserwacja, plug-and-play, niskie koszty naprawy
Zastosowanie HOWO ciągnik, ciężarówka, betoniarka, ciężarówka, autobus miejski
Warunki Wykorzystane, bez wycieku oleju i wody, komplet oryginalnych akcesoriów
Stan zapasów W magazynie, szybka dostawa
Rodzaj dostaw Dostępne zniżki hurtowe i hurtowe

Mr. Ventus Chi

Powiązane produkty

Wyślij zapytanie