使われたエンジン
中古ヒュンダイエンジン D6CF44E5 トラックディーゼルエンジン 中古
Used Hyundai D6CF44E5 Diesel Engine High-quality used Hyundai diesel engine, fully complete and ready for installation. This secondhand engine is specifically designed for D6CF44E5 model trucks and buses, providing reliable performance and cost-effective replacement solutions. Product Specifications ...
耐腐蝕コーティングとプラグアンドプレイ互換性のある重型トラックとバスの用ユチャイYC6MK340ディーゼルエンジン 250kW/340HP
中古 Yuchai YC6MK340 ディーゼル エンジン: 250kW/340HP、排気量 10.338L、排出量ユーロ V。高耐久、高トルク、省燃費設計、耐久性のある強化ブロックが特徴です。完全にベンチテスト済み、完全なオリジナルアクセサリ、プラグアンドプレイ互換性。大型トラック、ミキサー、長距離バスに最適です。
250kW - 276kWの出力およびユーロ3 / ユーロ4排出基準を備えたターボチャージャーおよびインタークーラー付き中古6Lディーゼルエンジン
使用されている 6L ディーゼル エンジン: 直列 6 気筒、排気量 8.9L、出力 250 ～ 276kW、ターボチャージャー付き、インタークーラー付き。強力なパワー、低燃費、高い耐久性を備えています。完全にテスト済み、在庫あり、短納期。トラック、バス、機械に最適です。
バイチャイWP10H375用ディーゼルエンジン 276kW/375HP 1800 N·mトークと重型トラックのためのユーロV/VI排出量
Weichai WP10H375 ディーゼル エンジンを使用し、276kW/375HP の出力、1800N·m の強力な低速トルクを備え、重荷重の登坂に適しています。強化された鋳鉄ブロック、低燃費、完全なベンチテスト済み。完全なターボ、ECU 配線、Fast/ZF ギアボックスのプラグアンドプレイ対応。ユーロ V/VI 排出基準、在庫があり短納期。
中古 Weichai WP10H375 ディーゼル エンジン 276kW/375HP ターボチャージャー付き、インタークーラー付き、大型トラック用耐食性
中古 Weichai WP10H375 ディーゼル エンジンは、大型トラクターやダンプ トラック向けに 276kW/375HP、1800N·m の低速トルクを発揮します。ターボインタークーラー、ユーロ V/VI 排出ガス、強化ブロック、完全なベンチテスト、および完全なアクセサリが特徴です。すぐに在庫があり、短納期で大量の卸売価格が設定されています。
低ガス消費量とユーロIV/V排出基準を持つ使用されたWeichai WP12NG天然ガスエンジン 257~294kW/350~400HP
Weichai WP12NG 天然ガスエンジン、257~294kW/350~400HP 大型トラックおよび大型バス用を使用。低ガス消費量、ユーロ IV/V 排出基準、完全な付属品を備えた完全なベンチテスト済み。在庫があり、短納期と一括卸売価格でご利用いただけます。
バイチャイWP10.340ディーゼルエンジン 250kW/340HP トルボ充電 低保守重量トラック用
使用濰柴WP10.340ディーゼルエンジン：250kW/340HP、排気量9.726L、排出ガス基準ユーロV。高い低速トルク、低燃費、耐久性の高い強化ブロックが特徴です。完全なベンチテスト済み、完全な付属品、低メンテナンスコスト。大型トラック、コンクリートミキサー、バスに最適です。在庫があり短納期です。
プラグアンドプレイ装置のためのユーロIV/V排放基準を持つ使用されたWeichai WP10ディーゼルエンジン 228kW/310HP~257kW/350HP
大きなトルクリザーブ、省燃費設計、頑丈なフレームブロックを備えた Weichai WP10 ディーゼル エンジン (228 ～ 257kW/310 ～ 350HP) を使用。完全にベンチテスト済みで、プラグアンドプレイで設置できる完全なアクセサリ。 Euro IV/V 排出基準に適合しており、大型トラック、ミキサー、大型バスに最適です。すぐに在庫があり短納期です。
中古ハインダイガソリンエンジン組 1.6L / 2.0L / 2.4L インライン4シリンダーフルアルミニウム軽量ブロックとタイミングチェーン 耐久性設計
フルアルミニウムブロック、タイミングチェーン設計、および完全な付属品を備えた中古ヒュンダイガソリンエンジン (ガンマ/ニュー/シータシリーズ)。圧縮と漏れについてベンチテスト済み、直接プラグアンドプレイで交換可能。ユニバーサルスペアパーツにより修理コストが削減され、すぐに在庫を確保して迅速に発送でき、大量の卸売価格が設定されています。
