bus spare parts
"
Stosowany silnik wysokoprężny Weichai WP10H375 Diesel 276kW / 375HP Turbodoładowany i chłodzony wzajemnie odporny na korozję dla ciężarówek
Używany silnik wysokoprężny Weichai WP10H375 zapewnia moc 276 kW/375 KM i moment obrotowy 1800 N·m przy niskiej prędkości obrotowej, do ciężkich ciągników i wywrotek. Zawiera turbosprężarkę międzystopniową, emisję spalin Euro V/VI, wzmocniony blok, pełne testy na stanowisku badawczym i kompletne akcesoria. Gotowy magazyn z szybką dostawą i hurtowymi cenami.
8202-03030 Dekoracyjna okładka z przodu dla króla
8202-03030 New Front Decorative Cover for King Long Headlight This OEM-grade front decorative cover is specifically engineered for King Long buses, providing enhanced appearance and protection for headlight assemblies. Made from high-quality PC material, it integrates exterior decoration with ...
Używana pompa wspomagania układu kierowniczego Yutong Electro Hydraulic Power Steering Pump Assembly 1.5KW
Used Yutong Electro-Hydraulic Power Steering Pump Assembly Product Overview This high-quality used Yutong YTEHPS1.5KW electro-hydraulic power steering pump serves as a core spare part for Yutong mainstream bus models. With a 1.5KW rated power, it delivers stable hydraulic pressure to significantly ...
Stosowany silnik wysokoprężny Yuchai YC6J245 180 kW emisja Euro V z instalacją plug-and-play dla ciężarówek i autobusów
Używany silnik wysokoprężny Yuchai YC6J245 o mocy 180 kW/245 KM do średnich ciężarówek i autobusów. Charakteryzuje się pojemnością skokową 6,494 l, normą emisji spalin Euro V, niskim zużyciem paliwa i zwartą, niezawodną konstrukcją. W pełni przetestowane na stanowisku badawczym z kompletnymi akcesoriami do instalacji typu plug-and-play. W magazynie z szybką dostawą i rabatami przy zamówieniach hurtowych.
Stosowany silnik wysokoprężny Yuchai z turbosilindrem 6-cylindrowym, powłoką odporną na korozję i niskim zużyciem paliwa
Używane silniki wysokoprężne Yuchai (seria YC4D/YC6J/YC6L/YC6MK) do samochodów ciężarowych i autobusów. Moc 96-301 kW, pojemność skokowa 3,0-10,3 l, turbodoładowany intercooler. Oszczędność paliwa, niski poziom hałasu, w pełni przetestowany na stanowisku badawczym z kompletnymi akcesoriami. Normy emisji Euro II-V, instalacja typu plug-and-play z dużą ilością części zamiennych.
Zastosowany silnik wysokoprężny Yuchai YC6J220 162 kW/220 KM Turbodoładowany, międzychłodzony z emisją Euro V dla średnich ciężarówek
Używany silnik wysokoprężny Yuchai YC6J220, 162kW/220KM, norma emisji spalin Euro V. Kompaktowa czterozaworowa konstrukcja 6.494L charakteryzująca się niskim zużyciem paliwa i cichą pracą. W pełni przetestowane na stanowisku badawczym, kompletne akcesoria, bezpośrednia wymiana. Idealny do średnich samochodów ciężarowych i autobusów miejskich.
Stosowane zestawy silników wysokoprężnych z wieloma markami testowane na stanowisku z instalacją plug-and-play i niskimi kosztami utrzymania
Używane wielomarkowe silniki Diesla (Weichai, Sinotruk, MAN, Mercedes-Benz) o mocy 130-500KM. W pełni przetestowane na stanowisku pracy, kompletne, oryginalne akcesoria do instalacji typu plug-and-play. Duży moment obrotowy, trwała konstrukcja, niskie koszty konserwacji. W magazynie z szybką dostawą i rabatami przy zamówieniach hurtowych.
Używany mechaniczny silnik wysokoprężny 6BT5.9 o pojemności skokowej 5,9 l i mechaniczną pompą paliwa spełniający normę emisji Euro II
Używany mechaniczny silnik wysokoprężny 6BT5.9, 118-132 kW/160-180 KM, pojemność skokowa 5,9 l. Całkowicie mechaniczna konstrukcja toleruje niskiej jakości olej napędowy, konstrukcję rozrządu, solidny żeliwny blok, łatwą konserwację w terenie. W pełni przetestowane na stanowisku pracy, kompletne akcesoria do instalacji typu plug-and-play. Niskie koszty utrzymania, dostępne w magazynie i szybka dostawa.
Używany elektroniczny silnik wysokoprężny 6L8.9 z powłoką odporną na korozję 213 kW/290 KM ~ 243 kW/330 KM do instalacji typu Plug-and-Play
Używany elektroniczny silnik wysokoprężny 6L8.9 (213-243kW/290-330KM) do samochodów ciężarowych i autobusów. Charakteryzuje się wysokim momentem obrotowym przy niskiej prędkości, niskim zużyciem paliwa, wzmocnionym żeliwnym blokiem i kompletnymi akcesoriami do instalacji typu plug-and-play. W pełni przetestowane na stanowisku badawczym, zgodne z normą Euro III-V, z globalną dostępnością części zamiennych i rabatami przy zamówieniach hurtowych.
