truck and bus spares
"
Używany mechaniczny silnik wysokoprężny 6BT5.9 o pojemności skokowej 5,9 l i mechaniczną pompą paliwa spełniający normę emisji Euro II
Używany mechaniczny silnik wysokoprężny 6BT5.9, 118-132 kW/160-180 KM, pojemność skokowa 5,9 l. Całkowicie mechaniczna konstrukcja toleruje niskiej jakości olej napędowy, konstrukcję rozrządu, solidny żeliwny blok, łatwą konserwację w terenie. W pełni przetestowane na stanowisku pracy, kompletne akcesoria do instalacji typu plug-and-play. Niskie koszty utrzymania, dostępne w magazynie i szybka dostawa.
Stosowany silnik wysokoprężny 6L z turbodoładowaniem i międzychłodzeniem o mocy 250 kW - 276 kW i normie emisji Euro 3 / Euro 4
Używany silnik wysokoprężny 6 l: 6-cylindrowy rzędowy, pojemność skokowa 8,9 l, moc 250-276 kW, turbodoładowanie i intercooler. Charakteryzuje się dużą mocą, niskim zużyciem paliwa i dużą trwałością. W pełni przetestowany, dostępny w magazynie, szybka dostawa. Idealny do samochodów ciężarowych, autobusów, maszyn.
Stosowany silnik wysokoprężny Weichai WP10 228 kW/310 KM~257 kW/350 KM z normą emisji Euro IV/V do instalacji plug-and-play
Używany silnik wysokoprężny Weichai WP10 (228-257 kW/310-350 KM) z dużą rezerwą momentu obrotowego, konstrukcją oszczędzającą paliwo i solidnym blokiem ramy. W pełni przetestowane na stanowisku pracy, kompletne akcesoria do instalacji typu plug-and-play. Norma emisji Euro IV/V, idealna do ciężkich samochodów ciężarowych, betoniarek i autokarów. Gotowy towar z szybką dostawą.
