truck and bus spares
"
Wodoodporny czujnik licznika kilometrów 3623-00049 do autobusów KingLong i Higer
Odometer Sensor 3623-00049 for KingLong & Higer Buses This high-quality odometer sensor with OEM part number 3623-00049 is specifically engineered for KingLong and Higer bus models, ensuring perfect compatibility and reliable performance. Product Features Direct replacement fit with perfect ...
3616-00064 Czujnik Temperatury Wody i Alarm do Autobusów Zhongtong
Water Temperature Sensor and Alarm 3616-00064 for King Long, Higer and Zhongtong Buses This water temperature sensor with part number 3616-00064 is specially engineered for King Long, Higer and Zhongtong buses, providing perfect OEM compatibility and direct replacement for original engine cooling ...
Używany zespół osi tylnej FUWA o dużej wytrzymałości z nośnością 13 ton Precyzyjnie kuta przekładnia hipoidalna i wieloma przełożeniami
Używany zespół tylnej osi FUWA 13T do dużych obciążeń do naczep i ciężarówek. Spawana obudowa o wysokiej wytrzymałości, precyzyjnie kuta przekładnia, 22,5-calowy hamulec bębnowy/tarczowy, opcjonalny ABS i wiele przełożeń. W pełni sprawdzone, kompletne pasujące części do bezpośredniego montażu. W magazynie z szybką dostawą i hurtowymi cenami.
Stosowane zestawy silników wysokoprężnych z wieloma markami testowane na stanowisku z instalacją plug-and-play i niskimi kosztami utrzymania
Używane wielomarkowe silniki Diesla (Weichai, Sinotruk, MAN, Mercedes-Benz) o mocy 130-500KM. W pełni przetestowane na stanowisku pracy, kompletne, oryginalne akcesoria do instalacji typu plug-and-play. Duży moment obrotowy, trwała konstrukcja, niskie koszty konserwacji. W magazynie z szybką dostawą i rabatami przy zamówieniach hurtowych.
Używany mechaniczny silnik wysokoprężny 6BT5.9 o pojemności skokowej 5,9 l i mechaniczną pompą paliwa spełniający normę emisji Euro II
Używany mechaniczny silnik wysokoprężny 6BT5.9, 118-132 kW/160-180 KM, pojemność skokowa 5,9 l. Całkowicie mechaniczna konstrukcja toleruje niskiej jakości olej napędowy, konstrukcję rozrządu, solidny żeliwny blok, łatwą konserwację w terenie. W pełni przetestowane na stanowisku pracy, kompletne akcesoria do instalacji typu plug-and-play. Niskie koszty utrzymania, dostępne w magazynie i szybka dostawa.
Stosowany silnik wysokoprężny 6L z turbodoładowaniem i międzychłodzeniem o mocy 250 kW - 276 kW i normie emisji Euro 3 / Euro 4
Używany silnik wysokoprężny 6 l: 6-cylindrowy rzędowy, pojemność skokowa 8,9 l, moc 250-276 kW, turbodoładowanie i intercooler. Charakteryzuje się dużą mocą, niskim zużyciem paliwa i dużą trwałością. W pełni przetestowany, dostępny w magazynie, szybka dostawa. Idealny do samochodów ciężarowych, autobusów, maszyn.
Stosowany silnik wysokoprężny Weichai WP10 228 kW/310 KM~257 kW/350 KM z normą emisji Euro IV/V do instalacji plug-and-play
Używany silnik wysokoprężny Weichai WP10 (228-257 kW/310-350 KM) z dużą rezerwą momentu obrotowego, konstrukcją oszczędzającą paliwo i solidnym blokiem ramy. W pełni przetestowane na stanowisku pracy, kompletne akcesoria do instalacji typu plug-and-play. Norma emisji Euro IV/V, idealna do ciężkich samochodów ciężarowych, betoniarek i autokarów. Gotowy towar z szybką dostawą.
