Wykorzystany silnik wysokoprężny Sinotruk WD615.47 273kW/371HP z grubym blokiem żelaza odlewanego dla ciężarówek i mieszarek HOWO
Szczegóły produktu
Zastosowany silnik wysokoprężny Sinotruk WD615.47
,silnik wysokoprężny pompowy z blokem żelaza odlewanego
,silnik wysokoprężny ciężarówki HOWO 371 KM
Używany silnik wysokoprężny z pompą skośną Sinotruk WD615.47 273 kW/371 KM do ciężkiej ciężarówki i miksera HOWO
Oryginalny, używany silnik z pompą mechaniczną skośną WD615.47, Euro II bez ECU i mocznika, silna kompatybilność z niskiej jakości olejem napędowym dla Afryki i Azji Środkowej. Pochylony układ pompy zapewnia stabilne dostarczanie paliwa i większy moment obrotowy podczas wznoszenia. Gruby blok żeliwny, prosta konstrukcja ułatwiająca naprawy w terenie.
Wszystkie jednostki zostały w pełni przetestowane na stanowisku badawczym pod kątem ciśnienia w cylindrze i wycieków. Kompletna turbosprężarka, sprężarka powietrza, pełna obudowa rurociągu i koła zamachowego, bezpośrednio dopasowany ciągnik HOWO, wywrotki i betonomieszarki.
Bogata oferta części zamiennych na całym świecie obniża koszty konserwacji. W magazynie z szybką wysyłką, konkurencyjną ceną hurtową, idealnym źródłem zasilania zastępczego dla flot pojazdów ciężkich i warsztatów naprawczych.
| Nazwa atrybutu | Wartość atrybutu |
|---|---|
| Nazwa produktu | Używany silnik wysokoprężny Sinotruk WD615.47 z pompą skośną |
| Model | WD615.47 Skośna pompa wtryskowa paliwa (HOWO 371) |
| Maksymalna moc netto / prędkość | 273 kW / 2200 obr./min (371 KM) |
| Przemieszczenie | 9,726 l, 6-cylindrowy rzędowy z turbodoładowaniem i intercoolerem |
| Producent | Chińska krajowa grupa pojazdów ciężarowych o dużej ładowności (CNHTC) |
| Waga netto | 875 kg |
| Norma emisji | Euro II, skośna pompa mechaniczna, bez ECU i układu mocznika |
| Maksymalny moment obrotowy | 1500 N·m przy 1100–1600 obr./min |
| Podstawowe punkty sprzedaży | Stabilne zasilanie paliwem przez pompę skośną, czysto mechaniczna konstrukcja, szerokie możliwości dostosowania paliwa, w pełni przetestowane, plug-and-play, niskie koszty konserwacji |
| Aplikacja | Ciągnik HOWO, wywrotka, betoniarka, pojazd do transportu ciężkich ładunków |
| Stan | Używany, brak wycieków oleju/wody, kompletne oryginalne akcesoria pasujące |
| Stan zapasów | W magazynie, szybka dostawa |
| Rodzaj dostawy | Dostępna zniżka na zamówienie hurtowe |
Mr. Ventus Chi
- E-mail: service@zznatong.com
- teren: 19913847486
- Whatsapp: 8619913847486
-
WeChat:
19913847486
-
3501-00880 Gasketa metalowa głowicy cylindra OEM Motorowa pieczęć cylindra
Metalowa uszczelka głowicy cylindra 3501-00880 Ta metalowa uszczelka głowicy cylindra klasy OEM (numer części 3501-00880) została zaprojektowana jako precyzyjny element uszczelniający dla systemów cylindrów samochodowych.Wyposażenie do silników benzynowych i diesla w samochodach osobowych i ... -
Czujnik prędkości licznika 24V do autobusów Higer i Zhongtong
Gorąca wyprzedaż 24V czujnik prędkości licznika kilometrów do autobusu 3623-00049 Ten wysokiej jakości czujnik prędkości licznika kilometrów 24V o numerze części 3623-00049 jest specjalnie zaprojektowany do autokarów Higer i Zhongtong, zapewniając idealną kompatybilność OEM i bezpośrednią wymianę ... -
Wytrzymałe 1703-00062 Przędź łącząca nadająca się do długich autobusów Zhongtong King
Trwałe 1703-00062 Pręty łączące dla autobusów długich Zhongtong & King Ta pręt łączący klasy OEM (numer części 1703-00062) jest specjalnie zaprojektowana dla autobusów Zhongtong i King Long, w tym modelów autobusów autokarowych, miejskich i pasażerskich.Jako kluczowy element układu przesyłowego w ... -
Korek paliwa do autobusu King Long 3408-00432 Części wewnętrzne autobusu Pokrywa zbiornika autobusu
Ograniczenie paliwa dla autobusów King Long 3408-00432 Ta profesjonalna czapka paliwowa autobusowa (pokrycie zbiornika) jest dedykowaną częścią zamienną dla autobusów King Long o modelu stałym 3408-00432.zapewnia niezbędne uszczelnienie i ochronę systemu paliwowego. Przegląd produktu Kapułka ...
