Peças internas de ônibus

Caixa de câmbio manual de serviço pesado Fast 9JS119 de 9 velocidades usada com torque de 1190N·m, carcaça em liga de alumínio, design de eixo intermediário duplo. Totalmente remodelado, testado em bancada, sem vazamento de óleo ou ruído anormal. Em estoque com entrega rápida e descontos para pedidos em grandes quantidades para caminhões basculantes e veículos de carga.

Caixa de velocidades manual reforçada Qijiang S9 de 9 velocidades remodelada com capacidade de binário de 1500 N·m. Apresenta carcaça leve de alumínio, design de sincronizador completo para mudanças suaves e estrutura de caixa principal/auxiliar dividida. Substituição plug-and-play testada em bancada com garantia de 12 meses. Adequado para caminhões médios/pesados ​​e veículos de GNL.

Caixa manual ZF 16S221 de 16 velocidades usada com torque de 2500N·m, sincronizador completo e Servoshift pneumático. Carcaça de alumínio, ampla faixa de relação (13,82-0,84), retardador hidráulico opcional. Substituição plug-and-play totalmente testada em bancada para caminhões Sinotruk, HOWO, Dongfeng. Em estoque com descontos em grandes quantidades.

Caixa manual ZF 16S2230 de 16 velocidades usada com torque de 2.200 N·m, design de sincronizador completo para mudanças suaves. Controle duplo de faixa H, ampla cobertura de relação para subidas pesadas e economia de combustível. Carcaça leve de alumínio, lubrificação forçada, proteção contra mau funcionamento. Totalmente desmontado, limpo, inspecionado e testado em bancada. Mecanismo de mudança completo, substituição plug-and-play para caminhões HOWO, Sitrak, Hino, Auman.

Caixa de câmbio automática de ônibus ZF 6AP1200 usada com powershift de 6 velocidades, capacidade de torque de 1200 Nm, retardador hidráulico integrado, mudanças suaves, baixo consumo de combustível. Acessórios completos e totalmente testados, em estoque com entrega rápida. Ideal para empresas de ônibus e oficinas de reparação.

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