গানা গ্রাহক বাস গিয়ারবক্সের জন্য গুদাম পরিদর্শন করেছেন

ঘানার আক্রা এবং আশেপাশের শহরগুলোতে আরও বেশি সংখ্যক পরিবহন অপারেটর শহুরে গণপরিবহন এবং আন্তঃনগর যাত্রী রুটের জন্য চীন থেকে আমদানি করা ব্যবহৃত বাসগুলো ব্যবহার করছেন। সাশ্রয়ী মূল্যের সুবিধার কারণে, এই সেকেন্ড-হ্যান্ড বাসগুলো স্থানীয় বাজারে তাদের অংশীদারিত্ব ক্রমাগত বাড়িয়ে চলেছে। এদিকে, নতুন রক্ষণাবেক্ষণ চ্যালেঞ্জও দেখা দিচ্ছে: স্থানীয়ভাবে আসল বাসের গিয়ারবক্সের যন্ত্রাংশ এখনও অপ্রতুল, অন্যদিকে বাজারে ছড়িয়ে থাকা অনেক খোলা বা সংস্কারকৃত ট্রান্সমিশন ইউনিটে মানসম্মত পরিদর্শনের অভাব রয়েছে। ঘানার গ্রীষ্মমণ্ডলীয় আবহাওয়ায়, ভারী লোড নিয়ে দীর্ঘ দূরত্বের ভ্রমণের সময় গিয়ারবক্সগুলো ক্রমাগত উচ্চ তাপমাত্রার সম্মুখীন হয়। অতিরিক্ত গিয়ারের ক্ষয়প্রাপ্ত ইউনিটগুলোতে ঘন ঘন গিয়ার জাম্পিং, অস্বাভাবিক শব্দ এবং তেল ফুটো হওয়ার সমস্যা দেখা দেয়। ক্ষতিগ্রস্ত গিয়ারবক্সের কারণে সমুদ্রপথে আসা যন্ত্রাংশের জন্য সপ্তাহব্যাপী অপেক্ষা করতে গিয়ে বাসগুলো পরিষেবা বন্ধ রাখতে বাধ্য হয়, যা বাস ফ্লিটের সরাসরি রাজস্ব ক্ষতির কারণ হয়ে দাঁড়ায়। ঘানার ক্লায়েন্ট সরাসরি খোলা বাসের গিয়ারবক্সের ভৌত স্টক এবং সম্পূর্ণ আগমনী পরিদর্শন ডকুমেন্টেশন যাচাই করতে সরাসরি গুদাম পরিদর্শন করেছেন।

আমাদের কর্মীদের সাথে নিয়ে ক্লায়েন্ট ট্রান্সমিশন স্টোরেজ এলাকা পরিদর্শন করেন এবং ঘানায় পরিচালিত চীনের ব্যবহৃত বাসগুলোর জন্য উপযোগী তিনটি মূল কিউসি (QC) সূচকের ওপর দৃষ্টি রেখে প্রতিটি অ্যাসেম্বলির পরিদর্শন প্রতিবেদন পর্যালোচনা করেন:

1. গিয়ার দাঁতের উপরিভাগের ক্ষয় ≤০.১২ মিমি-এর মধ্যে সীমাবদ্ধ (প্রমাণ কিউসি স্পেক P5)**
   আগমনী পরিদর্শনের সময় দাঁতের উপরিভাগের ক্ষয় পরিমাপ করা হয়। ০.১২ মিমি-এর বেশি ক্ষয়প্রাপ্ত ইউনিটগুলো বাতিল করা হয়। এটি মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত অ্যাসেম্বলিগুলোকে বাদ দেয় এবং ঘানায় ভারী লোডের আন্তঃনগর পরিষেবার সময় গিয়ার জাম্পিং বা দাঁত ভেঙে যাওয়ার ঝুঁকি কমায়।
2. ফুল-লোড পরীক্ষায় তাপমাত্রা বৃদ্ধি ≤৭৫ ℃ (প্রমাণ লোড-টেস্ট স্ট্যান্ডার্ড P4)**
   সমস্ত নির্বাচিত গিয়ারবক্স দীর্ঘ সময় বাস চলাচলের জন্য ফুল-লোড তাপমাত্রা সিমুলেশনের মধ্য দিয়ে যায়। তাপমাত্রা বৃদ্ধি ৭৫ ℃-এর নিচে থাকে, যা ঘানার গ্রীষ্মমণ্ডলীয় আবহাওয়ায় দীর্ঘ দূরত্বের ড্রাইভিংয়ের সাথে মানিয়ে নেয় এবং অতিরিক্ত তাপের কারণে সিলের ক্ষয় ও তেল ফুটো হওয়ার ঝুঁকি কমায়।
3. টর্ক সামঞ্জস্যের পরিধি: ৬৫০-১২০০ N·m (প্রমাণ স্টক ক্যাটালগ P7)**
   গুদামের গিয়ারবক্সগুলো ৬৫০ N·m থেকে ১২০০ N·m পর্যন্ত টর্ক আউটপুট প্রদান করে, যা ঘানার শহুরে যাতায়াত এবং ভারী আন্তঃনগর পরিবহন উভয়ের জন্য মূলধারার ৫-স্পিড ও ৬-স্পিড চীনের ব্যবহৃত বাসগুলোর সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ।

গুদাম পরিদর্শনের সময় নির্দিষ্ট গিয়ার নির্বাচন নিশ্চিত করা হয়েছিল। সহায়ক শর্তাবলীও সম্মত হয়েছে: প্রেরণের সময় ৬টি বিষয়ের সম্পূর্ণ আগমনী পরিদর্শন নথি সরবরাহ করা হবে; আর্দ্রতা-প্রতিরোধী শক্তিশালী সমুদ্র-মালবাহী প্যাকেজিং ব্যবহার করা হবে। ঘানায় জনপ্রিয় চীনা ব্যবহৃত বাস মডেলগুলোর জন্য একটি গিয়ারবক্স ক্রস-রেফারেন্স টেবিল সরবরাহ করা হবে যা ফ্লিটগুলোকে দ্রুত যন্ত্রাংশ মেলাতে এবং যানবাহনের অচল সময় (ডাউনটাইম) কমাতে সাহায্য করবে।

যেহেতু ঘানার যাত্রী-পরিবহন খাতে চীনের ব্যবহৃত বাসগুলোর গ্রহণযোগ্যতা বৃদ্ধি পাচ্ছে, তাই মান-যাচাইকৃত এবং সাশ্রয়ী ডিসম্যান্টলড গিয়ারবক্স যন্ত্রাংশের চাহিদাও ক্রমাগত বাড়ছে। এই অন-সাইট গুদাম পরিদর্শন বাস্তব ইউনিট এবং পরীক্ষার রেকর্ডের মাধ্যমে গুণমান যাচাইকরণ নিশ্চিত করে, যা পশ্চিম আফ্রিকার বাস ফ্লিটগুলোর জন্য রক্ষণাবেক্ষণ যন্ত্রাংশের একটি স্থিতিশীল সরবরাহ চ্যানেল তৈরি করে।