Khách hàng Ghana đến thăm nhà kho cho xe buýt Xây dựng hộp số xe buýt: phục vụ cho đội xe buýt Trung Quốc nhập khẩu đang phát triển

Ngày càng có nhiều đơn vị vận hành vận tải tại Accra và các thành phố lân cận ở Ghana sử dụng xe buýt Trung Quốc đã qua sử dụng nhập khẩu cho các tuyến giao thông công cộng đô thị và vận tải hành khách liên tỉnh. Nhờ lợi thế về chi phí, những chiếc xe khách đã qua sử dụng này tiếp tục mở rộng thị phần tại địa phương. Đồng thời, các thách thức bảo dưỡng mới cũng xuất hiện: phụ tùng hộp số xe buýt chính hãng có sẵn tại địa phương vẫn còn khan hiếm, trong khi nhiều bộ hộp số rã xe hoặc tân trang lưu thông trên thị trường lại thiếu quy trình kiểm định đạt chuẩn. Dưới khí hậu nhiệt đới của Ghana, hộp số phải chịu nhiệt độ cao liên tục trong các chuyến đi đường dài tải nặng. Các bộ phận bị mòn bánh răng quá mức thường xuyên gặp tình trạng nhảy số, tiếng ồn bất thường và rò rỉ dầu. Hộp số hư hỏng buộc các xe buýt phải ngừng hoạt động trong nhiều tuần chờ phụ tùng vận chuyển bằng đường biển, gây tổn thất doanh thu trực tiếp cho các đội xe. Khách hàng Ghana đã đến thăm trực tiếp kho hàng để kiểm tra lượng tồn kho thực tế của các hộp số xe buýt rã xe cùng toàn bộ tài liệu kiểm tra đầu vào.

Được sự tháp tùng của nhân viên chúng tôi, khách hàng đã tham quan khu vực lưu trữ hộp số và xem xét các báo cáo kiểm tra cho từng cụm chi tiết, tập trung vào ba chỉ số QC cốt lõi được điều chỉnh riêng cho xe buýt Trung Quốc đã qua sử dụng hoạt động tại Ghana:

1. Độ mòn bề mặt răng bánh răng giới hạn ≤0,12 mm (Minh chứng: Tiêu chuẩn kỹ thuật QC Trang 5)**
   Độ mòn bề mặt răng được đo lường trong quá trình kiểm tra đầu vào. Các cụm có độ mòn trên 0,12 mm sẽ bị loại bỏ. Quy trình này giúp lọc bỏ các cụm chi tiết bị hư hỏng nặng và giảm thiểu nguy cơ nhảy số hoặc gãy răng bánh răng khi vận hành liên tỉnh tải trọng nặng tại Ghana.
2. Độ tăng nhiệt độ ≤75 ℃ khi thử nghiệm đầy tải (Minh chứng: Tiêu chuẩn thử tải Trang 4)**
   Tất cả các hộp số đủ điều kiện đều trải qua quá trình mô phỏng nhiệt độ đầy tải tương ứng với quá trình vận hành liên tục của xe khách. Độ tăng nhiệt độ luôn duy trì dưới 75 ℃, thích ứng với việc lái xe đường dài trong khí hậu nhiệt đới của Ghana và giảm thiểu tình trạng lão hóa phớt cũng như rò rỉ dầu do quá nhiệt.
3. Dải tương thích mô-men xoắn: 650‑1200 N·m (Minh chứng: Danh mục tồn kho Trang 7)**
   Các hộp số trong kho đáp ứng đầu ra mô-men xoắn từ 650 N·m đến 1200 N·m, tương thích với các dòng xe buýt Trung Quốc đã qua sử dụng 5 số và 6 số phổ biến tại Ghana, phục vụ cả nhu cầu đi lại trong đô thị và vận tải liên tỉnh tải nặng.

Các mẫu hộp số mục tiêu đã được xác nhận lựa chọn trong chuyến tham quan kho. Các điều khoản hỗ trợ đã được thống nhất: cung cấp đầy đủ bộ tài liệu kiểm tra đầu vào gồm 6 hạng mục khi xuất hàng; áp dụng quy cách đóng gói gia cố chống ẩm chuyên dụng cho vận tải đường biển. Bảng tra cứu chéo hộp số cho các dòng xe buýt Trung Quốc đã qua sử dụng phổ biến tại Ghana sẽ được cung cấp nhằm giúp các đội xe đối chiếu phụ tùng nhanh chóng và giảm thiểu thời gian xe ngừng hoạt động.

Khi xe buýt Trung Quốc đã qua sử dụng ngày càng được đón nhận rộng rãi trong lĩnh vực vận tải hành khách tại Ghana, nhu cầu về phụ tùng hộp số rã xe đã qua kiểm định với chi phí tối ưu tiếp tục tăng cao. Chuyến tham quan kiểm tra thực tế tại kho này giúp xác thực chất lượng thông qua các sản phẩm thực tế cùng biên bản kiểm nghiệm, từ đó xây dựng kênh cung ứng phụ tùng bảo dưỡng ổn định cho các đội xe buýt khu vực Tây Phi.