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Qualità Cambio automatico ZF 6AP1200 per autobus con Powershift a 6 marce, coppia di 1200 N*m e retarder idraulico fabbrica

Cambio automatico ZF 6AP1200 per autobus con Powershift a 6 marce, coppia di 1200 N*m e retarder idraulico

Cambio automatico per autobus ZF 6AP1200 usato con powershift a 6 velocità, capacità di coppia di 1200 Nm, rallentatore idraulico integrato, cambio fluido, basso consumo di carburante. Accessori completamente testati e completi, in stock con consegna rapida. Ideale per compagnie di autobus e officine di riparazione.

Qualità Nuovo braccio oscillante del cambio OEM 1766-00826 componente di collegamento della trasmissione in acciaio ad alta resistenza 45# per autobus King Long Higer Zhongtong fabbrica

Nuovo braccio oscillante del cambio OEM 1766-00826 componente di collegamento della trasmissione in acciaio ad alta resistenza 45# per autobus King Long Higer Zhongtong

OEM Gear Shift Rocker Arm 1766-00826 This new OEM gear shift rocker arm (Model 1766-00826) is a precision metal transmission linkage component specifically engineered for King Long, Higer, and Zhongtong coach buses. As a critical component in the manual transmission control system, it serves as the ...

Qualità Specifiche di esportazione del motore tergicristallo per autobus e camion (versione inglese) fabbrica

Specifiche di esportazione del motore tergicristallo per autobus e camion (versione inglese)

Basic Product Info Item Parameter Product Name Dual Speed Wiper Motor for Heavy-Duty Bus / Truck Model ZD2733 Rated Voltage 24V DC Structure Permanent Magnet DC Motor + Worm Gear Reducer Wiring Multi-color wire harness with sealed plug connector Mounting 3-bolt fixed installation flange Feature Two...

Qualità Cambio manual ZF 16S2230 a 16 velocità per impieghi gravosi con coppia massima in ingresso di 2200 N·m e design resistente alla corrosione fabbrica

Cambio manual ZF 16S2230 a 16 velocità per impieghi gravosi con coppia massima in ingresso di 2200 N·m e design resistente alla corrosione

Cambio manuale ZF 16S2230 a 16 marce usato con coppia di 2200 Nm, design completamente sincronizzato per cambi di marcia fluidi. Doppio controllo della gamma H, ampia copertura del rapporto per salite impegnative e risparmio di carburante. Alloggiamento in alluminio leggero, lubrificazione forzata, protezione anti-malfunzionamento. Completamente smontato, pulito, ispezionato e testato al banco. Meccanismo di cambio completo, sostituzione plug-and-play per camion Howo, Sitrak, Hino, Auman.

Qualità Cambio manual heavy-duty Qijiang S9 a 9 velocità ricondizionato con coppia massima in ingresso di 1500 N·m e alloggiamento leggero in lega di alluminio fabbrica

Cambio manual heavy-duty Qijiang S9 a 9 velocità ricondizionato con coppia massima in ingresso di 1500 N·m e alloggiamento leggero in lega di alluminio

Cambio manuale per carichi pesanti Qijiang S9 a 9 marce ricondizionato con capacità di coppia di 1.500 N·m. Presenta un alloggiamento in alluminio leggero, un design completamente sincronizzato per un cambio fluido e una struttura divisa principale/ausiliaria. Sostituzione plug-and-play testata al banco con 12 mesi di garanzia. Adatto per autocarri medi/pesanti e veicoli GNL.

Qualità Longert 3631-00039 Interruttore Maniglia Ritardatore Freno Fornitura Diretta di Fabbrica per Camion Pesanti e Autobus Zhongtong fabbrica

Longert 3631-00039 Interruttore Maniglia Ritardatore Freno Fornitura Diretta di Fabbrica per Camion Pesanti e Autobus Zhongtong

Longert 3631-00039 Brake Retarder Handle Switch This professional brake retarder control component is factory-supplied by Longert and exclusively designed for Zhongtong heavy trucks and buses. With fixed part number 3631-00039, it serves as a crucial control terminal for the vehicle's auxiliary ...

Qualità Motore diesel meccanico 6BT5.9 con cilindrata di 5,9 litri e pompa meccanica di carburante per la norma di emissione Euro II fabbrica

Motore diesel meccanico 6BT5.9 con cilindrata di 5,9 litri e pompa meccanica di carburante per la norma di emissione Euro II

Motore diesel meccanico 6BT5.9 usato, 118-132 kW/160-180 CV, cilindrata 5,9 litri. Il design completamente meccanico tollera diesel di bassa qualità, struttura della distribuzione degli ingranaggi, robusto blocco in ghisa, facile manutenzione sul campo. Accessori completi completamente testati al banco per l'installazione plug-and-play. Bassi costi di manutenzione, in stock con consegna rapida.

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