Witamy na Zhengzhou Jechance Trading Co., Ltd.
19913847486
Found 16 products for "

bus gear box

"
Jakość Używana automatyczna skrzynia biegów ZF 6AP1200 do autobusów z 6-biegowym PowerShift, momentem obrotowym 1200 N*m i retarderem hydraulicznym fabryka

Używana automatyczna skrzynia biegów ZF 6AP1200 do autobusów z 6-biegowym PowerShift, momentem obrotowym 1200 N*m i retarderem hydraulicznym

Używana automatyczna skrzynia biegów ZF 6AP1200 z 6-biegową przekładnią Powershift, momentem obrotowym 1200 Nm, zintegrowanym zwalniaczem hydraulicznym, płynną zmianą biegów, niskim zużyciem paliwa. W pełni przetestowane, kompletne akcesoria, dostępne w magazynie z szybką dostawą. Idealny dla firm autobusowych i warsztatów naprawczych.

Jakość Nowy oryginalny zamiennik (OEM) dźwigni zmiany biegów 1766-00826, wykonany z wysokowytrzymałej stali 45# do autobusów King Long, Higer, Zhongtong fabryka

Nowy oryginalny zamiennik (OEM) dźwigni zmiany biegów 1766-00826, wykonany z wysokowytrzymałej stali 45# do autobusów King Long, Higer, Zhongtong

OEM Gear Shift Rocker Arm 1766-00826 This new OEM gear shift rocker arm (Model 1766-00826) is a precision metal transmission linkage component specifically engineered for King Long, Higer, and Zhongtong coach buses. As a critical component in the manual transmission control system, it serves as the ...

Jakość Specyfikacja wywozu silnika wycieraczy szyby przedniej autobusu i ciężarówki (wersja angielska) fabryka

Specyfikacja wywozu silnika wycieraczy szyby przedniej autobusu i ciężarówki (wersja angielska)

Basic Product Info Item Parameter Product Name Dual Speed Wiper Motor for Heavy-Duty Bus / Truck Model ZD2733 Rated Voltage 24V DC Structure Permanent Magnet DC Motor + Worm Gear Reducer Wiring Multi-color wire harness with sealed plug connector Mounting 3-bolt fixed installation flange Feature Two...

Jakość Używana 16-biegowa manualna skrzynia biegów ZF 16S2230 do ciężkich pojazdów z maksymalnym momentem obrotowym na wejściu 2200 N·m i konstrukcją odporną na korozję fabryka

Używana 16-biegowa manualna skrzynia biegów ZF 16S2230 do ciężkich pojazdów z maksymalnym momentem obrotowym na wejściu 2200 N·m i konstrukcją odporną na korozję

Używana 16-biegowa manualna skrzynia biegów ZF 16S2230 z momentem obrotowym 2200N·m, z pełnym synchronizatorem zapewniającym płynną zmianę biegów. Podwójna kontrola zakresu H, szerokie pokrycie przełożeń dla ciężkich wspinaczek i oszczędność paliwa. Lekka aluminiowa obudowa, wymuszone smarowanie, zabezpieczenie przed błędnym działaniem. Całkowicie zdemontowany, wyczyszczony, sprawdzony i przetestowany na stanowisku badawczym. Kompletny mechanizm zmiany biegów, zamiennik typu plug-and-play do ciężarówek HOWO, Sitrak, Hino, Auman.

Jakość Odnowiona, wytrzymała, 9-biegowa manualna skrzynia biegów Qijiang S9 z maksymalnym momentem obrotowym na wejściu 1500 N·m i lekką obudową ze stopu aluminium fabryka

Odnowiona, wytrzymała, 9-biegowa manualna skrzynia biegów Qijiang S9 z maksymalnym momentem obrotowym na wejściu 1500 N·m i lekką obudową ze stopu aluminium

Odnowiona 9-biegowa, wzmocniona manualna skrzynia biegów Qijiang S9 o momencie obrotowym 1500 Nm. Charakteryzuje się lekką aluminiową obudową, konstrukcją pełnego synchronizatora zapewniającą płynną zmianę przełożeń oraz dzieloną konstrukcją skrzynki głównej/pomocniczej. Testowany na stanowisku pracy, zamiennik typu plug-and-play z 12-miesięczną gwarancją. Nadaje się do średnich/ciężkich ciężarówek i pojazdów LNG.

Jakość Dłuższy 3631-00039 Bezpośrednia dostawa fabryczna przełącznik dźwigni retardera hamulca do ciężkich ciężarówek i autobusów Zhongtong fabryka

Dłuższy 3631-00039 Bezpośrednia dostawa fabryczna przełącznik dźwigni retardera hamulca do ciężkich ciężarówek i autobusów Zhongtong

Longert 3631-00039 Brake Retarder Handle Switch This professional brake retarder control component is factory-supplied by Longert and exclusively designed for Zhongtong heavy trucks and buses. With fixed part number 3631-00039, it serves as a crucial control terminal for the vehicle's auxiliary ...

Jakość Używany mechaniczny silnik wysokoprężny 6BT5.9 o pojemności skokowej 5,9 l i mechaniczną pompą paliwa spełniający normę emisji Euro II fabryka

Używany mechaniczny silnik wysokoprężny 6BT5.9 o pojemności skokowej 5,9 l i mechaniczną pompą paliwa spełniający normę emisji Euro II

Używany mechaniczny silnik wysokoprężny 6BT5.9, 118-132 kW/160-180 KM, pojemność skokowa 5,9 l. Całkowicie mechaniczna konstrukcja toleruje niskiej jakości olej napędowy, konstrukcję rozrządu, solidny żeliwny blok, łatwą konserwację w terenie. W pełni przetestowane na stanowisku pracy, kompletne akcesoria do instalacji typu plug-and-play. Niskie koszty utrzymania, dostępne w magazynie i szybka dostawa.

Poprzedni Następny
Poprzedni
Page 2 z 2
Następny