used diesel engines
"
Silnik Sinotruk MC11 z drugiej ręki Silnik wysokoprężny D2066 Części ciężarówki i autobusu
Used Sinotruk MC11 Secondhand MAN D2066 Diesel Engine High-quality used Sinotruk MC11 and secondhand MAN D2066 diesel engines available in stock. These reliable truck and bus parts are ideal for replacement and maintenance applications. Sinotruk MC11 diesel engine components MAN D2066 diesel engine ...
Używany silnik Hyundai D6CF44E5 ciężarówki silnik wysokoprężny
Used Hyundai D6CF44E5 Diesel Engine High-quality used Hyundai diesel engine, fully complete and ready for installation. This secondhand engine is specifically designed for D6CF44E5 model trucks and buses, providing reliable performance and cost-effective replacement solutions. Product Specifications ...
Stosowany silnik wysokoprężny Sinotruk z kompletnym i gotowym do montażu zespołem do sprawdzonej niezawodności i opłacalnej naprawy pojazdów użytkowych
W pełni przetestowany używany zespół silnika wysokoprężnego Sinotruk z wentylatorem sprzęgła. Kompletny i gotowy do montażu, spełnia standardy OEM. 12-miesięczna gwarancja, ekonomiczne rozwiązanie dla pojazdów użytkowych. Gotowość do eksportu i wsparcie 24/7.
Używany silnik wysokoprężny MAN D2066 o mocy maksymalnej 324 kW i powłoce odpornej na korozję do ciężkich samochodów ciężarowych i autobusów
Używany silnik wysokoprężny MAN D2066 zapewnia moc 324 kW, wyjątkowy moment obrotowy przy niskich obrotach, wyjątkowo niskie zużycie paliwa i długą żywotność. Zawiera zintegrowany odlew modułowy, wzmocniony blok cylindrów i kompletny zespół z turbosprężarką, okablowaniem ECU i układem chłodzenia. Ekonomiczny zamiennik ciężkich samochodów ciężarowych i autokarów z globalną dostępnością części zamiennych.
Stosowany silnik wysokoprężny Weichai WP10 228 kW/310 KM~257 kW/350 KM z normą emisji Euro IV/V do instalacji plug-and-play
Używany silnik wysokoprężny Weichai WP10 (228-257 kW/310-350 KM) z dużą rezerwą momentu obrotowego, konstrukcją oszczędzającą paliwo i solidnym blokiem ramy. W pełni przetestowane na stanowisku pracy, kompletne akcesoria do instalacji typu plug-and-play. Norma emisji Euro IV/V, idealna do ciężkich samochodów ciężarowych, betoniarek i autokarów. Gotowy towar z szybką dostawą.
Stosowany silnik wysokoprężny Yuchai z turbosilindrem 6-cylindrowym, powłoką odporną na korozję i niskim zużyciem paliwa
Używane silniki wysokoprężne Yuchai (seria YC4D/YC6J/YC6L/YC6MK) do samochodów ciężarowych i autobusów. Moc 96-301 kW, pojemność skokowa 3,0-10,3 l, turbodoładowany intercooler. Oszczędność paliwa, niski poziom hałasu, w pełni przetestowany na stanowisku badawczym z kompletnymi akcesoriami. Normy emisji Euro II-V, instalacja typu plug-and-play z dużą ilością części zamiennych.
Stosowany silnik wysokoprężny Yuchai YC6J245-42 Silnik wysokoprężny 180 kW Moc Euro III Emisja dla autobusów i autokarów
Używany silnik wysokoprężny Yuchai YC6J245-42 o mocy 180 kW, zgodny z normą Euro III. Charakteryzuje się dużą mocą, niskim zużyciem paliwa i dużą trwałością. W pełni przetestowane, dostępne w magazynie, z 1-3-letnią gwarancją. Idealny do autobusów i autokarów.
Stosowany silnik wysokoprężny 6L z turbodoładowaniem i międzychłodzeniem o mocy 250 kW - 276 kW i normie emisji Euro 3 / Euro 4
Używany silnik wysokoprężny 6 l: 6-cylindrowy rzędowy, pojemność skokowa 8,9 l, moc 250-276 kW, turbodoładowanie i intercooler. Charakteryzuje się dużą mocą, niskim zużyciem paliwa i dużą trwałością. W pełni przetestowany, dostępny w magazynie, szybka dostawa. Idealny do samochodów ciężarowych, autobusów, maszyn.
Zastosowany silnik wysokoprężny Sinotruk WD615.47 Diesel 273kW/371HP z emisją Euro II i momentem obrotowym 1470Nm dla ciężkich ciężarówek
Używany silnik wysokoprężny Sinotruk WD615.47, 273kW/371KM, pompa mechaniczna Euro II, moment obrotowy 1470Nm. W pełni przetestowany, plug-and-play dla ciężarówek/mikserów HOWO. Szerokie możliwości dostosowania paliwa, niskie koszty utrzymania, dostępna sprzedaż hurtowa.
