second hand diesel engine
"
প্লাগ-এন্ড-প্লে ইনস্টলেশন এবং কম রক্ষণাবেক্ষণ খরচ সহ ব্যবহৃত মাল্টি-ব্র্যান্ড সম্পূর্ণ ডিজেল ইঞ্জিন সমাবেশ বেঞ্চ-পরীক্ষিত
130-500HP পাওয়ার রেঞ্জ সহ মাল্টি-ব্র্যান্ড ডিজেল ইঞ্জিন (ওয়েইচাই, সিনোট্রুক, ম্যান, মার্সিডিজ-বেঞ্জ) ব্যবহার করা হয়েছে। প্লাগ-এন্ড-প্লে ইনস্টলেশনের জন্য সম্পূর্ণ বেঞ্চ-পরীক্ষিত, সম্পূর্ণ আসল আনুষাঙ্গিক। শক্তিশালী টর্ক, টেকসই নির্মাণ, কম রক্ষণাবেক্ষণ খরচ। দ্রুত ডেলিভারি এবং বাল্ক অর্ডার ডিসকাউন্ট সহ স্টকে।
ভারী ট্রাকগুলির জন্য 1800 এন · এম টর্ক এবং ইউরো ভি / ভিআই ইমিশনের সাথে ব্যবহৃত ওয়েচাই ডাব্লুপি 10 এইচ 375 ডিজেল ইঞ্জিন 276 কেডব্লিউ / 375 এইচপি
ব্যবহৃত Weichai WP10H375 ডিজেল ইঞ্জিন 276kW/375HP শক্তি, 1800N·m শক্তিশালী লো-স্পিড টর্ক ভারী লোড ক্লাইম্বিংয়ের জন্য। চাঙ্গা ঢালাই লোহা ব্লক, কম জ্বালানী খরচ, সম্পূর্ণ বেঞ্চ-পরীক্ষিত। দ্রুত/জেডএফ গিয়ারবক্সের জন্য সম্পূর্ণ টার্বো, ECU ওয়্যারিং, প্লাগ-এন্ড-প্লে ম্যাচ। ইউরো V/VI নির্গমন মান, দ্রুত ডেলিভারি সহ প্রস্তুত স্টক।
ব্যবহৃত সিনোট্রাক WD615.47 ডিজেল ইঞ্জিন 273kW/371HP ইউরো II নির্গমন এবং ভারী ট্রাকগুলির জন্য 1470Nm টর্ক সহ
ব্যবহৃত Sinotruk WD615.47 ডিজেল ইঞ্জিন, 273kW/371HP, ইউরো II যান্ত্রিক পাম্প, 1470Nm টর্ক। HOWO ট্রাক/মিক্সারের জন্য সম্পূর্ণভাবে পরীক্ষিত, প্লাগ-এন্ড-প্লে। ব্যাপক জ্বালানী অভিযোজনযোগ্যতা, কম রক্ষণাবেক্ষণ খরচ, বাল্ক পাইকারি উপলব্ধ।
ব্যবহৃত সিনোট্রাক ডাব্লুডি 615.47 স্ল্যান্ট পাম্প ডিজেল ইঞ্জিন 273 কেডব্লিউ / 371 এইচপি HOWO ভারী ট্রাক এবং মিশ্রণের জন্য ঘন ঢালাই লোহা ব্লক সহ
HOWO ট্রাকের জন্য Sinotruk WD615.47 তির্যক পাম্প ডিজেল ইঞ্জিন, 273kW/371HP ব্যবহার করা হয়েছে। ইউরো II যান্ত্রিক পাম্প, কোন ECU/ইউরিয়া নেই, ব্যাপক জ্বালানী অভিযোজনযোগ্যতা। সম্পূর্ণভাবে পরীক্ষিত, কম রক্ষণাবেক্ষণ খরচ সহ প্লাগ-এন্ড-প্লে। দ্রুত ডেলিভারি এবং বাল্ক পাইকারি মূল্যের সাথে স্টকে।
HOWO হেভি ট্রাকের জন্য ব্যবহৃত Sinotruk WD615.47 ডিজেল ইঞ্জিন 273kW/371HP টার্বোচার্জড এবং ক্ষয়-প্রতিরোধী আবরণের সাথে ইন্টারকুলড
HOWO ট্রাকের জন্য Sinotruk WD615.47 ডিজেল ইঞ্জিন (273kW/371HP) ব্যবহার করা হয়েছে। স্থিতিশীল জ্বালানী সরবরাহের জন্য সোজা যান্ত্রিক পাম্প, শক্তিশালী কম-গতির টর্ক, এবং নিম্নমানের ডিজেলের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ বৈশিষ্ট্য রয়েছে। সমস্ত-যান্ত্রিক নকশা সহজ রক্ষণাবেক্ষণ সক্ষম করে। সম্পূর্ণ আনুষাঙ্গিক সহ সম্পূর্ণ বেঞ্চ-পরীক্ষিত, প্লাগ-এন্ড-প্লে ইনস্টলেশন। দ্রুত ডেলিভারি এবং বাল্ক অর্ডার ডিসকাউন্ট সহ স্টকে।
ব্যবহৃত ISM11 মডুলার ডিজেল ইঞ্জিন 283kW/380HP মডুলার ইন্টিগ্রেটেড ডিজাইন এবং ভারী ট্রাক এবং বড় কোচের জন্য ইউরো III ~ ইউরো V নির্গমন মান
ভারী ট্রাক ও বড় কোচের জন্য ISM11 মডুলার ডিজেল ইঞ্জিন 283kW/380HP ব্যবহার করা হয়েছে। সহজ ওভারহল, কম জ্বালানী খরচ এবং উচ্চ টর্কের জন্য মডুলার ডিজাইনের বৈশিষ্ট্য রয়েছে। গ্লোবাল খুচরা যন্ত্রাংশ সমর্থন সহ সম্পূর্ণ বেঞ্চ-পরীক্ষিত, প্লাগ-এন্ড-প্লে ইনস্টলেশন। ইউরো III-V নির্গমন মান, দ্রুত ডেলিভারি এবং বাল্ক পাইকারি মূল্য সহ স্টকে।
ব্যবহৃত 6BT5.9 যান্ত্রিক ডিজেল ইঞ্জিন 5.9L ডিসপ্লেসমেন্ট এবং যান্ত্রিক জ্বালানী পাম্প ইউরো II নির্গমন মান জন্য
ব্যবহৃত 6BT5.9 যান্ত্রিক ডিজেল ইঞ্জিন, 118-132kW/160-180HP, 5.9L স্থানচ্যুতি। সমস্ত-যান্ত্রিক নকশা নিম্ন-মানের ডিজেল, গিয়ার টাইমিং কাঠামো, বলিষ্ঠ ঢালাই আয়রন ব্লক, সহজ ক্ষেত্রের রক্ষণাবেক্ষণ সহ্য করে। প্লাগ-এন্ড-প্লে ইনস্টলেশনের জন্য সম্পূর্ণ বেঞ্চ-পরীক্ষিত, সম্পূর্ণ আনুষাঙ্গিক। কম রক্ষণাবেক্ষণ খরচ, দ্রুত ডেলিভারি সঙ্গে স্টক.
প্লাগ-এন্ড-প্লে ইনস্টলেশনের জন্য ইউরো IV / V নির্গমন মান সহ ব্যবহৃত Weichai WP10 ডিজেল ইঞ্জিন 228kW / 310HP ~ 257kW / 350HP
ব্যবহৃত Weichai WP10 ডিজেল ইঞ্জিন (228-257kW/310-350HP) বড় টর্ক রিজার্ভ, জ্বালানি-সাশ্রয়ী নকশা, এবং বলিষ্ঠ ফ্রেম ব্লক। প্লাগ-এন্ড-প্লে ইনস্টলেশনের জন্য সম্পূর্ণ বেঞ্চ-পরীক্ষিত, সম্পূর্ণ আনুষাঙ্গিক। ইউরো IV/V নির্গমন মান, ভারী ট্রাক, মিক্সার এবং কোচের জন্য আদর্শ। দ্রুত ডেলিভারি সহ প্রস্তুত স্টক।
ভারী ট্রাকগুলির জন্য ব্যবহৃত ওয়েচাই ডাব্লুপি 10 এইচ 375 ডিজেল ইঞ্জিন 276 কেডব্লিউ / 375 এইচপি টার্বোচার্জড এবং ইন্টারকুলড ক্ষয় প্রতিরোধী
ব্যবহৃত Weichai WP10H375 ডিজেল ইঞ্জিন ভারী ট্রাক্টর এবং ডাম্প ট্রাকের জন্য 1800N·m কম-গতির টর্ক সহ 276kW/375HP সরবরাহ করে। টারবো ইন্টারকুলিং, ইউরো V/VI নির্গমন, রিইনফোর্সড ব্লক, ফুল বেঞ্চ টেস্টিং এবং সম্পূর্ণ আনুষাঙ্গিক বৈশিষ্ট্য। দ্রুত ডেলিভারি এবং বাল্ক পাইকারি মূল্য সহ প্রস্তুত স্টক।
