second hand diesel engine
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中古 Sinotruk WD615.47 ディーゼル エンジン 273kW/371HP、Euro II 排出量および大型トラック用 1470Nm トルク
中古 Sinotruk WD615.47 ディーゼル エンジン、273kW/371HP、Euro II メカニカル ポンプ、1470Nm トルク。完全にテスト済み、HOWO トラック/ミキサー用のプラグアンドプレイ。幅広い燃料適応性、低メンテナンスコスト、大量卸売可能。
中古 シノトルク WD615.47 斜ポンプ ディーゼル エンジン 273kW/371HP 厚い鋳鉄ブロック
HOWO トラック用の Sinotruk WD615.47 スラント ポンプ ディーゼル エンジン、273kW/371HP を使用。 Euro II メカニカルポンプ、ECU/尿素なし、幅広い燃料適応性。十分にテストされており、プラグアンドプレイでメンテナンスコストが低く抑えられます。在庫があり、短納期と一括卸売価格でご利用いただけます。
プラグアンドプレイ装置のためのユーロIV/V排放基準を持つ使用されたWeichai WP10ディーゼルエンジン 228kW/310HP~257kW/350HP
大きなトルクリザーブ、省燃費設計、頑丈なフレームブロックを備えた Weichai WP10 ディーゼル エンジン (228 ～ 257kW/310 ～ 350HP) を使用。完全にベンチテスト済みで、プラグアンドプレイで設置できる完全なアクセサリ。 Euro IV/V 排出基準に適合しており、大型トラック、ミキサー、大型バスに最適です。すぐに在庫があり短納期です。
バイチャイWP10H375用ディーゼルエンジン 276kW/375HP 1800 N·mトークと重型トラックのためのユーロV/VI排出量
Weichai WP10H375 ディーゼル エンジンを使用し、276kW/375HP の出力、1800N·m の強力な低速トルクを備え、重荷重の登坂に適しています。強化された鋳鉄ブロック、低燃費、完全なベンチテスト済み。完全なターボ、ECU 配線、Fast/ZF ギアボックスのプラグアンドプレイ対応。ユーロ V/VI 排出基準、在庫があり短納期。
ターボ充電6気筒,耐腐蝕コーティング,低燃費のYuchaiディーゼルエンジン組成
トラック・バス用中古玉柴ディーゼルエンジン（YC4D/YC6J/YC6L/YC6MKシリーズ）。出力96～301kW、排気量3.0～10.3L、インタークーラーターボ。燃料効率が高く、騒音が低く、付属品一式を使用して完全にベンチテスト済みです。 Euro II-V 排出ガス基準、豊富なスペアパーツによるプラグアンドプレイの取り付け。
耐腐蝕コーティングとプラグアンドプレイ互換性のある重型トラックとバスの用ユチャイYC6MK340ディーゼルエンジン 250kW/340HP
中古 Yuchai YC6MK340 ディーゼル エンジン: 250kW/340HP、排気量 10.338L、排出量ユーロ V。高耐久、高トルク、省燃費設計、耐久性のある強化ブロックが特徴です。完全にベンチテスト済み、完全なオリジナルアクセサリ、プラグアンドプレイ互換性。大型トラック、ミキサー、長距離バスに最適です。
HOWO 大型トラック用中古 Sinotruk WD615.47 ディーゼル エンジン 273kW/371HP ターボチャージャー & インタークーラー、耐食性コーティング付き
HOWO トラック用 Sinotruk WD615.47 ディーゼル エンジン (273kW/371HP) を使用。安定した燃料供給、強力な低速トルク、低品質ディーゼルとの互換性を実現するストレートメカニカルポンプが特徴です。オールメカニカル設計のためメンテナンスが容易です。完全なベンチテスト済み、プラグアンドプレイの取り付け、付属品も完備。在庫があり、短納期と大量注文割引が可能です。
使用済みISM11モジュール式ディーゼルエンジン 283kW/380HP モジュール式統合設計と重型トラックと大型バスのためのユーロIII ~ ユーロV排出基準
大型トラックおよび大型バス用のISM11モジュラーディーゼルエンジン283kW/380HPを使用。簡単なオーバーホール、低燃費、高トルクを実現するモジュラー設計が特徴です。完全にベンチテスト済みで、グローバルなスペアパーツのサポートを備えたプラグアンドプレイの取り付け。ユーロ III-V 排出ガス基準に準拠しており、在庫があり、短納期で大量の卸売価格が設定されています。
使用済み 6BT5.9 メカニカルディーゼルエンジン5.9Lの排気量とメカニカル燃料ポンプ Euro II 排気基準
6BT5.9機械式ディーゼルエンジン、118-132kW/160-180HP、排気量5.9Lを使用。全機械式設計により、低品質ディーゼル、ギアタイミング構造、頑丈な鋳鉄ブロック、現場でのメンテナンスが容易になります。完全にベンチテスト済みで、プラグアンドプレイで設置できる完全なアクセサリ。維持コストが低く、在庫があり短納期です。
