second hand diesel engine
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Motor Diesel Sinotruk WD615.47 usado 273kW/371HP com emissões Euro II e binário de 1470Nm para caminhões pesados
Motor diesel Sinotruk WD615.47 usado, 273kW/371HP, bomba mecânica Euro II, torque de 1470Nm. Totalmente testado, plug-and-play para caminhões/misturadores HOWO. Ampla adaptabilidade de combustível, baixo custo de manutenção, disponível no atacado a granel.
Usado Sinotruk WD615.47 Motor diesel de bomba inclinada 273kW/371HP com bloco de ferro fundido grosso para caminhão e misturador pesados HOWO
Motor diesel de bomba inclinada Sinotruk WD615.47 usado, 273 kW / 371 HP para caminhões HOWO. Bomba mecânica Euro II, sem ECU/ureia, ampla adaptabilidade de combustível. Totalmente testado, plug-and-play com baixo custo de manutenção. Em estoque com entrega rápida e preços de atacado em grandes quantidades.
Motor diesel Weichai WP10 usado 228kW/310HP~257kW/350HP com padrão de emissão Euro IV/V para instalação plug-and-play
Motor diesel Weichai WP10 usado (228-257kW/310-350HP) com grande reserva de torque, design que economiza combustível e bloco de estrutura robusto. Acessórios completos e totalmente testados em bancada para instalação plug-and-play. Padrão de emissão Euro IV/V, ideal para caminhões pesados, betoneiras e ônibus. Estoque pronto com entrega rápida.
Motor Diesel Weichai WP10H375 usado 276kW/375HP com 1800 N·m de Torque e Euro V/VI de Emissão para camiões pesados
Motor diesel Weichai WP10H375 usado com potência de 276kW/375HP, torque forte de 1800N·m em baixa velocidade para escalada de carga pesada. Bloco de ferro fundido reforçado, baixo consumo de combustível, totalmente testado em bancada. Turbo completo, fiação ECU, combinação plug-and-play para caixas de câmbio Fast/ZF. Padrão de emissão Euro V/VI, estoque pronto com entrega rápida.
Conjunto de motores diesel Yuchai usados com turbocompressor de 6 cilindros, revestimento resistente à corrosão e baixo consumo de combustível
Motores diesel Yuchai usados (série YC4D/YC6J/YC6L/YC6MK) para caminhões e ônibus. Potência de 96-301kW, deslocamento de 3,0-10,3L, turbo intercooler. Económico, baixo ruído, totalmente testado em bancada com acessórios completos. Padrões de emissão Euro II-V, instalação plug-and-play com peças de reposição abundantes.
Motor Diesel Yuchai YC6MK340 de 250kW/340HP Usado com Revestimento Resistente à Corrosão e Compatibilidade Plug-and-play para Caminhões Pesados e Ônibus
Motor diesel Yuchai YC6MK340 usado: 250kW/340HP, cilindrada 10.338L, emissão Euro V. Apresenta alto torque para serviços pesados, design que economiza combustível e bloco reforçado durável. Totalmente testado em bancada, acessórios originais completos, compatibilidade plug-and-play. Ideal para caminhões pesados, betoneiras e ônibus de longa distância.
Motor diesel Sinotruk WD615.47 usado 273kW/371HP turboalimentado e intercooler com revestimento resistente à corrosão para caminhões pesados HOWO
Motor diesel Sinotruk WD615.47 usado (273kW/371HP) para caminhões HOWO. Possui bomba mecânica reta para fornecimento estável de combustível, forte torque em baixa velocidade e compatibilidade com diesel de baixa qualidade. O design totalmente mecânico permite fácil manutenção. Instalação plug-and-play totalmente testada em bancada, com acessórios completos. Em estoque com entrega rápida e descontos para pedidos em grandes quantidades.
Motor diesel modular ISM11 usado 283kW/380HP com projeto integrado modular e padrão de emissões Euro III ~ Euro V para caminhões pesados e grandes autocarros
Motor diesel modular ISM11 usado 283kW/380HP para caminhões pesados e ônibus de grande porte. Apresenta design modular para fácil revisão, baixo consumo de combustível e alto torque. Instalação plug-and-play totalmente testada em bancada com suporte global de peças de reposição. Padrões de emissão Euro III-V, em estoque com entrega rápida e preços no atacado.
Motor a diesel mecânico 6BT5.9 usado com cilindrada de 5,9 litros e bomba de combustível mecânica para a norma de emissões Euro II
Motor diesel mecânico 6BT5.9 usado, 118-132kW/160-180HP, cilindrada de 5,9L. O projeto totalmente mecânico tolera diesel de baixa qualidade, estrutura de sincronização de engrenagens, bloco de ferro fundido resistente e fácil manutenção em campo. Acessórios completos e totalmente testados em bancada para instalação plug-and-play. Baixo custo de manutenção, em estoque com entrega rápida.
