Angola Luanda Bergbauflotte Vor-Ort-Besuch: Standardgetestete gebrauchte Dieselmotoren, angepasst an schwere Arbeitsbedingungen
2026/07/20
H2-Kernbeschaffung Schwierigkeiten bei Angola-Bergbau-Ausrüstung
Vor kurzem hat eine Gruppe von Kunden aus mehreren Bergbauflotten und lokalen Autoreparaturhändlern in Luanda, Angola,besuchte unser Lager, um die Lösungen für die Beschaffung von gebrauchten Dieselmotoren zu überprüfen, die an die lokalen Arbeitsbedingungen in Afrika angepasst sind.Durch den Ausbau der Mineralgewinnung und den Aufbau von Infrastrukturen in Angola steigt der Bestand an schweren Geräten wie Sammlern und Ladegeräten von Jahr zu Jahr.Die lokalen Beschaffungen stehen vor langjährigen Herausforderungen: neue Motoren bringen einen hohen Kapitaldruck mit sich, während die meisten gebrauchten Motoren, die im Verkehr sind, keine standardisierten Prüfverfahren haben.Bergbaugebiete leiden unter starkem StaubDies ist auch der Fall, wenn die Fahrzeuge, die in der Regel in der Vergangenheit in Betrieb genommen wurden, in der Lage sind, ihre Fahrzeuge zu verändern.
H3 Technische Kontrolle vor Ort: 3 QC-Parameter für harte Arbeitsbedingungen in Angola
Während des Besuchs verfolgten die Kunden den gesamten Arbeitsablauf der Lagerhaltung, Prüfung und Vorbehandlung von Motoren und konzentrierten sich auf drei für die lokale Umgebung maßgeschneiderte Qualitätskontrollstandards:
- Prüfdruck von ≥ 28 bar bei vollem Motordruck (QC-Dokument P5)
Alle auslaufenden Gebrauchtmotoren werden einer einheitlichen Kompressionsprüfung unterzogen.Stabiler Kompressionsdruck über 28 bar garantiert eine gleichbleibende Leistung bei Schwerlasttransporten und langfristigen Niedriggeschwindigkeitsbergbaubetrieben, um den Leistungsabfall und den höheren Kraftstoffverbrauch zu mildern, die durch die unvollständige Verbrennung von Diesel von geringer Qualität in Angola verursacht werden.
- ≤ 120 000 km Entfernung (Evidence Warehouse QC Standard P2)
Nur Originalmontage mit einer Laufleistung von weniger als 120.000 km werden in Lager genommen, so daß überlastete und stark abgenutzte Motoren an der Quelle nicht mehr vorhanden sind.Dies reduziert die Ausfallgefahr von Kernkomponenten, einschließlich Kurbelwellen und Kolbenringe nach der Installation, erheblich, wodurch die Häufigkeit der Wartung nach der Lieferung verringert wird.
- Verfahren zur Vorbehandlung von 60 μm-Zylindern gegen Korrosion (Beweisvorbehandlungsdatei P7)
Die Motorenzylinderblöcke erhalten eine einheitliche 60-Mikron-Korrosionsschutzbeschichtung, um Rost durch Bergbaupulver und nasse Küstenluft in Luanda zu widerstehen.Wirksam zu lösen Zylinderdichtung Leckage und Korrosion der Hülle, die häufig auf unverarbeiteten gebrauchten Motoren nach kurzer Betriebszeit auftreten.
H2 Einvernehmliche lokalisierte Dienstleistungen zur Unterstützung der Beschaffung
Beide Seiten bestätigten die Lieferbedingungen für die Lieferung von Lagerbestand während der Verhandlungen, und nutzten die vorhandenen Lagerbestände, um die Lieferzeit für die Seefracht nach Angola zu verkürzen.Filterkits, die der lokalen Dieselqualität entsprechen, und kostenlose Online-Installationsschulungen, um die unzureichende Inspektionserfahrung lokaler Wartungstechniker auszugleichen.
H2 Zusammenfassung der industriellen Zusammenarbeit
Die Nachfrage nach kostengünstigen Gebrauchtmotoren wächst weiterhin auf dem Markt für Schwerlastgeräte in Angola.Los demontierte Motoren ohne standardisierte Qualitätskontrolle passen nicht mehr in strenge lokale BetriebsumgebungenDieser Vor-Ort-Besuch schafft einen langfristigen Großbeschaffungskanal. Standardized QC procedures and Africa-oriented anti-corrosion pre-treatment lay a solid foundation for stable supply of reliable used diesel engines to mining and construction fleets across West Africa.
