Wizyta na miejscu floty górniczej Angola Luanda: Używane silniki Diesla poddane testom standardowym przystosowane do pracy w wysokich temperaturach i dużych obciążeniach
2026/07/20
H2 Główne zaopatrzenie Wątpliwości dotyczące sprzętu górniczego w Angoli
Niedawno grupa klientów z wielu flot górniczych i lokalnych dystrybutorów samochodów w Luandzie w Angoli,odwiedził nasz magazyn w celu zweryfikowania rozwiązań zakupu masowego używanych silników wysokoprężnych dostosowanych do lokalnych warunków pracy w AfryceW związku z rozwojem eksploatacji kopalni i budową infrastruktury w Angoli zapasy ciężkich urządzeń, takich jak ciężarówki i ładowarki, rosną z roku na rok.lokalne zamówienia stoją przed długotrwałymi wyzwaniami: nowe silniki wiążą się z wysokim ciśnieniem kapitałowym, podczas gdy większość używanych silników nie posiada standaryzowanych procedur kontroli.Obszary górnicze cierpią z powodu dużego pyłuKonwencjonalne silniki używane łatwo cierpią na utratę mocy, wycieki cylindrów i przerywanie pracy z powodu przegrzania, co prowadzi do kosztownych przestojów dla flot.
H3 Inspekcja techniczna na miejscu: 3 parametry kontroli jakości dla surowych warunków pracy w Angoli
Podczas wizyty klienci śledzili cały przepływ pracy w zakresie składowania silników, testowania i wstępnej obróbki, koncentrując się na trzech podstawowych standardach kontroli jakości dostosowanych do lokalnych warunków:
- Badanie ciśnienia kompresyjnego w pełnym silniku ≥ 28 bar (dokument dowodowy P5)
Wszystkie wychodzące silniki używane są poddawane jednolitej próbie kompresji.Stabilne ciśnienie kompresyjne powyżej 28 barów gwarantuje stałą moc wyjściową podczas ciężkich przewozów i długoterminowych niskoprężnych operacji górniczych, zmniejszając spadek mocy i wyższe zużycie paliwa spowodowane niepełnym spalaniem niskiej jakości oleju napędowego w Angoli.
- ≤ 120 000 km reguła kontroli przebiegu przejechanych kilometrów (standard QC magazynu dowodów P2)
Do składu dopuszcza się wyłącznie oryginalne zespoły rozmontowane o przebiegu poniżej 120 000 km, co eliminuje przeciążone i mocno zużyte starzone silniki u źródła.To znacznie zmniejsza ryzyko awarii podstawowych komponentów, w tym wał zwrotny i pierścienie tłokowe po montażu, zmniejszając częstotliwość konserwacji po dostawie.
- Proces wstępnej obróbki korozji w cylindrze o długości 60 μm (dokument wstępnej obróbki dowodowej P7)
Bloki cylindrów silników otrzymują jednolitą 60-mikronową powłokę antykorozyjną w celu przeciwdziałania rdzewi od pyłu górniczego i wilgotnego powietrza przybrzeżnego w Luandzie,skuteczne rozwiązywanie wycieków uszczelnień cylindrów i korozji powłok, które po krótkim czasie użytkowania występują powszechnie na nieprzetworzonych silnikach używanych.
H2 Zgoda w sprawie lokalnych usług wspierających zamówienia publiczne
Obie strony potwierdziły warunki dostaw hurtowych zapasów podczas negocjacji, wykorzystując istniejące zapasy, aby skrócić czas przewozu ładunków morskich do Angoli.zestawy filtrów dopasowane do lokalnej jakości oleju napędowego, oraz bezpłatne szkolenia online w zakresie instalacji w celu uzupełnienia niewystarczającego doświadczenia w zakresie inspekcji lokalnych techników obsługi technicznej.
Podsumowanie współpracy przemysłowej
Popyt na tanie silniki używane w Angoli wciąż rośnie.Szybko rozmontowane silniki bez standaryzowanej kontroli jakości nie nadają się już do trudnych lokalnych warunków pracyWizyta na miejscu ustanawia długoterminowy kanał zakupów hurtowych. Standardized QC procedures and Africa-oriented anti-corrosion pre-treatment lay a solid foundation for stable supply of reliable used diesel engines to mining and construction fleets across West Africa.
