การเยี่ยมชมกองเรือเหมืองแร่แองโกลา ลูอันดา: เครื่องยนต์ดีเซลมือสองที่ผ่านการทดสอบมาตรฐาน ปรับให้เข้ากับสภาวะงานหนักที่อุณหภูมิสูง

คะแนนความเจ็บปวดในการจัดซื้อจัดจ้างหลัก H2 ของอุปกรณ์การขุดแองโกลา

H3 การตรวจสอบทางเทคนิคที่ไซต์งาน: พารามิเตอร์ QC 3 ตัวสำหรับสภาพการทำงานที่รุนแรงในแองโกลา

1. การทดสอบแรงดันกำลังอัดของเครื่องยนต์เต็ม ≥28 บาร์ (เอกสาร QC หลักฐาน P5)
   
   
   เครื่องยนต์ที่ใช้แล้วทั้งหมดจะผ่านการทดสอบการบีบอัดแบบรวมศูนย์ แรงดันอัดที่เสถียรเหนือ 28 บาร์รับประกันกำลังที่สม่ำเสมอในระหว่างการขนส่งหนักและการทำเหมืองความเร็วต่ำในระยะยาว ซึ่งช่วยลดการสูญเสียพลังงานและการใช้เชื้อเพลิงที่สูงขึ้นซึ่งเกิดจากการเผาไหม้ที่ไม่สมบูรณ์ของน้ำมันดีเซลคุณภาพต่ำในแองโกลา
2. กฎการคัดกรองระยะทางการแยกส่วน ≤120,000 กม. (มาตรฐานคลังสินค้าหลักฐาน QC P2)
   
   
   เฉพาะชิ้นส่วนดั้งเดิมที่รื้อออกซึ่งมีระยะทางต่ำกว่า 120,000 กม. เท่านั้นที่จะนำเข้าในสต็อก จะช่วยขจัดปัญหาการบรรทุกเกินพิกัดและการสึกหรออย่างหนักของเครื่องยนต์ตั้งแต่ต้นทาง ซึ่งช่วยลดความเสี่ยงความล้มเหลวของส่วนประกอบหลักได้อย่างมาก รวมถึงเพลาข้อเหวี่ยงและแหวนลูกสูบหลังการติดตั้ง ช่วยลดความถี่ในการบำรุงรักษาหลังการส่งมอบ
3. กระบวนการบำบัดเบื้องต้นป้องกันการกัดกร่อนของกระบอกสูบ60μm (ไฟล์หลักฐานการเตรียมการรักษา P7)
   
   
   เสื้อสูบของเครื่องยนต์ได้รับการเคลือบป้องกันการกัดกร่อน 60 ไมครอนแบบครบวงจรเพื่อต้านทานสนิมจากฝุ่นจากการขุดและอากาศชื้นชายฝั่งในลูอันดา ช่วยแก้ปัญหาการรั่วของปะเก็นกระบอกสูบและการกัดกร่อนของเปลือกนอกที่มักปรากฏบนเครื่องยนต์มือสองที่ยังไม่ผ่านกระบวนการหลังจากใช้เวลาให้บริการสั้น ๆ ได้อย่างมีประสิทธิภาพ

H2 ตกลงบริการสนับสนุนการจัดซื้อจัดจ้างที่แปลเป็นภาษาท้องถิ่น

H2 สรุปความร่วมมือทางอุตสาหกรรม