คําสั่งซ้ําจากลูกค้าขนส่งคาราชิ ปากิสถาน: การทดสอบการบดสัดส่วนมาตรฐาน เครื่องยนต์ดีเซลที่ใช้ปรับปรุงให้กับผู้ใหญ่ในท้องถิ่น

ตลาดอะไหล่รถยนต์เชอร์ชาห์ในนครคาราชิ ปากีสถานรวบรวมผู้จําหน่ายจํานวนมากสําหรับอุปกรณ์ขนส่งสินค้าและเหมืองแร่เครื่องยนต์มือสองที่ไม่ผ่านการตรวจสอบผสมผสานกับดีเซลปลอมผสมน้ําและน้ํามันน้ํามันที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในปากีสถาน มอเตอร์เหล่านี้ง่ายดายที่จะประสบกับการกดซิลินเดอร์ไม่เพียงพอ, การสูญเสียพลังงาน, รดซิลินเดอร์และการรั่วไหลน้ํามันครั้งที่สอง, เครื่องยนต์ใหม่ต้องการเงินทุนล่วงหน้าขนาดใหญ่ ซึ่งเรือโลจิสติกส์ขนาดเล็กและกลางไม่สามารถจ่ายได้; เวลาหยุดทํางานบ่อย ๆ ทําให้กําไรในการดําเนินงานถูกกดลงอย่างต่อเนื่อง

ผู้ขายสินค้าคาราชี่ที่จัดซื้อของจํานวนมากครั้งนี้ จบการซื้อของครั้งแรกเมื่อปีที่แล้ว สําหรับรถบรรทุกขุดเหมืองอัตราการล้มเหลวของอุปกรณ์ของมันต่ํากว่ามาก กว่ามอเตอร์ทั่วไปที่ถอดทิ้งในตลาดท้องถิ่นซึ่งนําไปสู่สัญญาซื้อกันใหม่ครั้งที่สองนี้

การสั่งซ้ําของลูกค้าเป็นหลักโดยการควบคุมคุณภาพโรงงานแบบมาตรฐาน สามตัวชี้วัดทางเทคนิคหลักที่ตรวจสอบในสถานที่ถูกปรับปรุงให้เหมาะกับสภาพแวดล้อมการทํางานที่รุนแรงในเอเชียใต้

• การทดสอบความดันการบดแรง ≥ 28 บาร์(เอกสารหลักฐาน QC P5)
  เครื่องยนต์ทั้งหมดที่ออกผ่านการตรวจสอบความดันกระบอก28 บาร์ปรับประสิทธิภาพการเผาไหม้ที่ต่ําซึ่งเกิดจากดีเซลปาคีสถานที่ปลอมแปลง โดยให้พลังงานที่คงที่ในระหว่างการปีนที่หนักและการขนส่งสินค้าระยะไกลและการลดความผิดพลาดทั่วไปอย่างมาก เช่น ความเร็วที่ไม่มั่นคงและการฝากคาร์บอนหนัก.

• ≤ 120,000 km กติกาการตรวจสอบระยะทางในการแยกออกเดิม(หลักฐานคลัง QC มาตรฐาน P2)
  เพียงชุดเดิมที่ไม่ได้รับการปรับปรุงใหม่ที่มีระยะทางล่างกว่า120,000 กิโลเมตรข้อมูลการดําเนินงานของสินค้าครั้งแรกของลูกค้าตลอดปี พิสูจน์ว่าการใช้งานของส่วนประกอบหลักช้าลงมากลดค่าแรงงานและอะไหล่จากการถอดรหัสและบํารุงรักษาบ่อย ๆซึ่งกลายเป็นเหตุผลหลักของการร่วมมือซ้ําต่อเนื่อง

• กระปุก 60μm กระบวนการการรักษาล่วงหน้าป้องกันการกัดกร่อน(เอกสารหลักฐานต่อต้านการกัดกร่อน P7)
  บล็อกกล่องเครื่องยนต์ทั้งหมดถูกเคลือบด้วยขนาด 60 ไมครอนแผ่นกันสนิม เพื่อป้องกันอากาศฝุ่นของชายฝั่งในนครราชสีมา และฝุ่นเหมืองที่แขวนแก้ปัญหาการรั่วไหลของน้ําในกระบอกและการทําลายสนิมเปลือกที่มักเกิดขึ้นบนเครื่องยนต์ที่ใช้ทั่วไปที่ไม่ได้รักษา.

การร่วมมือนี้ยังยืนยันนโยบายการจําหน่ายเฉพาะสําหรับลูกค้าซ้ําระยะยาวของปากีสถานรายงานการทดสอบทางกายภาพครบ 9 รายการติดต่อกับเครื่องยนต์ทุกเครื่อง, ชุดกรองที่สอดคล้องกับดีเซลคุณภาพต่ําในท้องถิ่น, การติดตั้งออนไลน์ที่อยู่ห่างไกลและการแนะนําทางเทคนิคในการแก้ไขปัญหา, และช่องทางการจัดส่งอะไหล่ที่มั่นคงตลอดปี.

ตลาดเครื่องยนต์เครื่องจักรก่อสร้างที่ใช้ในปากีสถาน กําลังเปลี่ยนจากหน่วยที่ถอดรหัสโดยสุ่มที่ไม่ได้ตรวจสอบไปยังเครื่องยนต์มือสองที่มาตรฐานการสั่งซ้ําครั้งที่สองนี้จากลูกค้าระยะยาว ยืนยันว่าระบบ QC ครบถ้วนเหมาะกับสภาพที่ยากลําบากของเอเชียใต้, น้ํามันปลอมแปลงและฝุ่นหนัก, การตั้งมาตรฐานผลิตภัณฑ์ที่น่าเชื่อถือสําหรับการพัฒนาอย่างต่อเนื่องของปากีสถานอะไหล่รถยนต์, สินค้าและลูกค้าเหมืองแร่