Ordine ripetuto da Karachi Freight Client Pakistan: Standard Compression Test Used Diesel Engine Adjusted to Local Adulte

Il mercato delle parti di auto di Shershah a Karachi, in Pakistan, raccoglie numerosi distributori di merci e attrezzature minerarie.I motori usati non ispezionati dominano il mercato localeIn Pakistan, questi motori, combinati con il gasolio adulterato mescolato con acqua e cherosene, sono facilmente soggetti a compressione insufficiente del cilindro, calo di potenza, ruggine del cilindro e perdite di olio.Secondo, i motori nuovi di zecca richiedono un capitale iniziale enorme, che le flotte logistiche di piccole e medie dimensioni non possono permettersi; frequenti interruzioni di funzionamento riducono continuamente gli utili operativi.

Il grossista di merci di Karachi che ha effettuato questo ordine di rifornimento ha completato il primo acquisto l'anno scorso di camion-dump per l'estrazione mineraria.il suo tasso di guasti dell'attrezzatura era molto inferiore a quello dei motori genericamente smantellati sul mercato locale, che porta a questo secondo contratto di aggiudicazione.

L'ordine di ripetizione del cliente è principalmente guidato da un controllo di qualità standardizzato in fabbrica.

• Prova di pressione di compressione del motore a pieno carico ≥ 28 bar(Documento di prova QC P5)
  Tutti i motori in uscita superano l'ispezione unificata della compressione dei cilindri.28 barcompensa il basso rendimento di combustione causato dal gasolio pakistano adulterato, fornendo una potenza costante durante le arrampicate pesanti e il trasporto di merci su lunghe distanze,e riducendo drasticamente i difetti comuni come la velocità di inattività instabile e i pesanti depositi di carbonio.

• Regola di controllo del chilometraggio di smontaggio originale ≤ 120 000 km(Standard P2 del QC del magazzino delle prove)
  Solo gruppi originali non rivisti con chilometraggio inferiore a120,000 kmI dati operativi della prima spedizione del cliente nel corso dell'anno dimostrano un'usura molto più lenta dei componenti principali,riducendo i costi di manodopera e di ricambi a causa del frequente smontaggio e manutenzione, che diventa la ragione fondamentale per la continua ripetizione della cooperazione.

• Processo di pretrattamento anti-corrosione per cilindri da 60 μm(File di prova anti-corrosione P7)
  Tutti i blocchi dei cilindri del motore sono rivestiti con un60 micronstrato antirruggine per resistere all'aria umida della costa di Karachi e alla polvere mineraria sospesa,risolvere efficacemente le perdite di acqua nelle guarnizioni dei cilindri e lo smaltimento della ruggine della conchiglia che si verificano comunemente sui motori usati generici non trattati.

In questa cooperazione si confermano le politiche di approvvigionamento esclusivo per i clienti ricorrenti pakistani a lungo termine: allocazione prioritaria di scorte sfuse per abbreviare i tempi di consegna del trasporto marittimo,rapporti di prova fisica completi di 9 elementi allegati a ogni motore, kit di filtri abbinati a diesel di bassa qualità locale, installazione remota online e guida tecnica per la risoluzione dei problemi e un canale di rifornimento di ricambi stabile tutto l'anno.

Il mercato del motore per macchine da costruzione usate in Pakistan si sta spostando da unità smantellate a caso non ispezionate a motori di seconda mano standardizzati tracciabili.Questo secondo ordine ripetuto da parte di un cliente a lungo termine conferma che il sistema QC completo si adatta alle condizioni difficili dell'Asia meridionale, comprese le alte temperature., combustibile adulterato e polvere pesante, stabilendo un punto di riferimento di prodotto affidabile per lo sviluppo continuo dei clienti pakistani di parti auto, merci e miniere.