파키스탄 카라치 화물 클라이언트의 재주문: 현지 성인에게 맞춰 개조된 표준 압축 시험용 중고 디젤 엔진

H2 파키스탄 화물 시장의 장기적 조달 문제점
파키스탄 카라치의 쉐르샤 자동차 부품 시장은 화물 및 광산 장비에 대한 수많은 유통자를 모으고 있습니다.임의의 검사를 받지 않은 중고 엔진이 현지 시장에 지배하고 있습니다.· 파키스탄에서 널리 사용되는 물과 유화로 혼합된 가습기 디젤과 일치하면 이러한 엔진은 수질 압축, 전력 하락, 수질 찌꺼기 및 오일 누출에 쉽게 부딪힐 수 있습니다.두 번째, 새 엔진은 중소 물류 함대가 감당할 수 없는 막대한 초기 자본을 필요로 합니다. 빈번한 고장 중단 시간이 운영 수익을 지속적으로 압축합니다.

카라치의 화물 도매업체에서 이 반복 대용량 주문을 받은 것은 지난 해 광산 덤프 트럭의 첫 번째 구매를 완료했습니다.그 장비의 고장율은 현지 시장에서 일반 해체 된 모터보다 훨씬 낮았습니다.이 두 번째 재개 계약으로 이어졌습니다.

H3 반복 구매의 핵심 요인: 파키스탄 지역 조건에 맞춘 3 QC 매개 변수
고객의 반복 주문은 주로 표준화된 공장 품질 통제에 의해 주도됩니다. 현장에서 검증 된 세 가지 주요 기술 지표는 가혹한 남아시아 작업 환경에 맞게 조정됩니다.
1. ≥28bar 엔진 전체 압축 압력 시험 (증명 QC 문서 P5)
모든 출력 엔진은 통일 된 실린더 압축 검사를 통과합니다.무거운 등반과 장거리 운송 도중 일관된 전력 출력을 제공, 그리고 불안정한 빈자속과 무거운 탄소 퇴적과 같은 일반적인 결함을 획기적으로 줄입니다.
2. ≤120,000 km 원래 해체 마일리지 검사 규칙 (증거 보관소 QC 표준 P2)
120,000km 이하의 원본 비정비 조립품만 재고에 허용됩니다.일 년 동안 고객 의 첫 번째 배송 의 운영 데이터 는 핵심 부품 의 훨씬 느린 마모를 보여줍니다, 빈번한 해체 및 유지 보수로 인력 및 예비 부품 비용을 줄이는 것은 지속적인 반복 협력의 핵심 이유가됩니다.
3. 60μm 실린더 진식 방지 전처리 과정 (인증 진식 방지 파일 P7)
모든 엔진 실린더 블록은 카라치의 습한 해안 공기와처리되지 않은 일반 사용 된 엔진에서 일반적으로 발생하는 실린더 가스켓 물 누출 및 껍질 노폐를 효과적으로 해결합니다..
H2 재회 고객을 위한 독점적인 지원 서비스
이 협업은 파키스탄의 장기적인 반복 고객을 위한 독점적 공급 정책을 확인합니다.모든 엔진에 첨부된 9개 항목의 완전한 물리적 시험 보고서, 지역 저품질 디젤에 맞춘 필터 키트, 원격 온라인 설치 및 문제 해결 기술 지침, 그리고 일년 내내 안정적인 예비 부품 보충 채널.
H2 산업 협력의 요약
파키스탄의 사용 된 건설 기계 엔진 시장은 검사되지 않은 무작위 해체 단위에서 추적 가능한 표준화 된 중고 모터로 이동하고 있습니다.이 장기 고객으로부터의 두 번째 반복 주문은 모든 QC 시스템이 높은 온도를 포함한 남아시아의 독특한 혹독한 조건에 적합하다는 것을 확인합니다.파키스탄 자동차 부품, 화물 및 광산 고객의 지속적인 개발을 위해 신뢰할 수있는 제품 기준을 설정합니다.