Lange Reise im Regen: Kunde aus Burkina Faso besucht feuchtigkeitsgeschütztes Dieselmotorenlager

Burkina Faso liegt in der westafrikanischen Sahelzone.Die Regenzeit bringt anhaltende Niederschläge und einen starken Anstieg der Luftfeuchtigkeit mit sich.Bau- und Bewässerungsprojekte sind stark auf importierte, gebrauchte schwere Dieselmotoren angewiesenDie grenzüberschreitenden Käufer können nur Fotos ohne physische Inspektion von Lagervorräten betrachten.Schlecht geschützte Motoren erleiden bei Regenfeuchtigkeit SchwermetallrostIn Kombination mit unreinem lokalen Diesel und begrenzten lokalen Reparaturressourcen weisen Einheiten mit schlechter Lagerungshistorie nach der Ankunft eine hohe Ausfallrate auf.Der Kunde aus Burkina Faso machte eine besondere Reise zum Motorenlager., mit dem Ziel, den Lagerschutz und die Qualität der Lagerbestände vor Ort zu überprüfen.

Begleitet von unseren Mitarbeitern besuchte der Kunde die Lagerbereiche, den Vorinspektionsbereich und die Rostbehandlungsanlage.Schwerpunkt auf Lagerkontrollindikatoren, die auf hohe Luftfeuchtigkeit in Westafrika zugeschnitten sind:

1. Relative Luftfeuchtigkeit in einem kontrollierten Lager ≤65% (Evidence Warehouse Spec P4)Die Lüftungs- und Luftfeuchtigkeitsmanagementsysteme halten die relative Luftfeuchtigkeit im Innenraum unter 65%, wodurch Oxidation und Rost auf freiliegenden Metallteilen wie Zylinderblöcken, Flanschen und Rohrleitungen verringert werden.Dies verringert die möglichen Ausfallrisiken, sobald die Einheiten für den Betrieb in der Regenzeit in Burkina Faso ankommen.
2. Eintrittsöldruckschwelle ≥0,22 MPa (Beweis für die Eintrittsinspektion P6)Dies ist ein wichtiger Faktor für die Erhöhung der Energieeffizienz und die Erhöhung der Energieeffizienz.Verhinderung der Lieferung von Einheiten mit versteckten inneren Schäden.
3. 45 μm Rostschutzbeschichtung auf freiliegenden Metalloberflächen (Evidence Protection Spec P5)Das freiliegende Metall, einschließlich der Flächen der Zylinderblöcke und der Verbindungsflansche, wird mit einer 45-Mikron-Rostbeschichtung bestritten, um Feuchtigkeitskorrosion zu widerstehen.Es verlangsamt die Entstehung von Rost während der langen Seefracht und der anschließenden Lagerung in der Regenzeit in Burkina Faso.

Während der Reise erörterten beide Seiten die Auswahl der Lagerbestände, die optionale Probenlaufprüfung und die feuchtigkeitsbeständige Verpackung für den Seeverkehr.Jeder ausgehende Motor wird mit vollständigen Aufzeichnungen der eingehenden Inspektion mit 7 Punkten versehen.Wir bieten Empfehlungen für mechanische Pumpenmotoren für die örtlichen Bedingungen in Burkina Faso sowie zugängliche Ersatzteillieferkanäle, um die Vorlaufzeit für die Nachschubsendung in Westafrika zu verkürzen.

Bei grenzüberschreitenden Beschaffungen von B2B-Motoren für Westafrika wirkt sich der Lagerschutz direkt auf die Lebensdauer nach der Lieferung der Fracht aus.Dieser Vor-Ort-Lagerbesuch des Burkina Faso-Kunden ermöglicht eine reale Qualitätsvalidierung, um ein solides Vertrauen für die zukünftige Anlieferung von Motoren für Bergbau- und Bauprojekte in Burkina Faso aufzubauen.