Długa podróż w deszczu: Klient z Burkina Faso odwiedza magazyn silników Diesla chronionych przed wilgocią

Burkina Faso leży w strefie Sahelu w Afryce Zachodniej. Pora deszczowa przynosi stałe opady i gwałtowny wzrost wilgotności. Lokalne projekty górnicze, budowlane i irygacyjne w dużej mierze opierają się na importowanych używanych silnikach Diesla o dużej mocy, jednocześnie borykając się z oczywistymi problemami w procesie zaopatrzenia. Kupujący transgraniczni mogą jedynie przeglądać zdjęcia bez fizycznej inspekcji jednostek przechowywanych w magazynie. Źle chronione silniki ulegają ciężkiej rdzy metalowej pod wpływem wilgotności pory deszczowej. W połączeniu z zanieczyszczonym lokalnym olejem napędowym i ograniczonymi lokalnymi zasobami naprawczymi, jednostki ze złą historią przechowywania wykazują tendencję do wysokich wskaźników awaryjności po przybyciu. Pomimo niewygodnych podróży w deszczowe dni, klient z Burkina Faso odbył specjalną podróż do magazynu silników, mając na celu weryfikację ochrony magazynowej i jakości rzeczywistych zapasów na miejscu.

W towarzystwie naszego personelu klient zwiedził strefy przechowywania jednostek, obszar przedinspekcyjny i stację obróbki antykorozyjnej, koncentrując się na wskaźnikach kontroli magazynowej dostosowanych do warunków pracy w wilgotnym środowisku Afryki Zachodniej:

1. Kontrolowana wilgotność względna w magazynie ≤65% (Dowód: Specyfikacja magazynu P4) Wentylacja i zarządzanie wilgotnością utrzymują wilgotność względną w pomieszczeniu poniżej 65%, łagodząc utlenianie i rdzewienie odsłoniętych części metalowych, takich jak bloki cylindrów, kołnierze i rurociągi. Zmniejsza to potencjalne ryzyko awarii po przybyciu jednostek do eksploatacji w porze deszczowej w Burkina Faso.
2. Próg ciśnienia oleju przy wejściu ≥0,22 MPa (Dowód: Inspekcja przy wejściu P6) Każdy przyjmowany silnik przechodzi test ciśnienia oleju. Jednostki poniżej 0,22 MPa są odrzucane z zapasów sprzedażowych. Zapobiega to dostarczaniu jednostek z ukrytymi uszkodzeniami wewnętrznymi, wstępnie filtrując silniki z poważnym zużyciem wewnętrznym wałów korbowych i łożysk.
3. Powłoka antykorozyjna o grubości 45 µm na odsłoniętych powierzchniach metalowych (Dowód: Specyfikacja ochrony P5) Odsłonięte metale, w tym powierzchnie bloków cylindrów i kołnierze łączące, otrzymują powłokę antykorozyjną o grubości 45 mikronów, aby zapobiec korozji wilgociowej. Spowalnia to rozwój rdzy podczas długiego transportu morskiego i późniejszego przechowywania w porze deszczowej w Burkina Faso.

Podczas wycieczki obie strony omówiły wybór zapasów, opcjonalne testy próbne, opakowania odporne na wilgoć do transportu morskiego. Potwierdzono usługi wspierające: każdy wysyłany silnik jest dostarczany z pełną dokumentacją 7-punktowej inspekcji przy wejściu. Oferujemy rekomendacje dotyczące silników z pompą mechaniczną dla lokalnych warunków w Burkina Faso, a także dostępne kanały dostaw części zamiennych, aby skrócić czas realizacji dostaw dla Afryki Zachodniej.

W przypadku transgranicznego zaopatrzenia w silniki B2B skierowanego do Afryki Zachodniej, ochrona magazynowa bezpośrednio wpływa na żywotność po przybyciu ładunku. Ta wizyta w magazynie w deszczowy dzień przez klienta z Burkina Faso umożliwia walidację jakości w rzeczywistych warunkach, budując solidne zaufanie do przyszłych dostaw silników dla projektów górniczych i budowlanych w Burkina Faso.