비 오는 날의 긴 여정: 부르키나파소 고객, 습기 방지 디젤 엔진 창고 방문

부르키나파소는 서아프리카 사헬 지역에 위치하고 있습니다.건설 및 관개 사업은 수입된 중량용 디젤 엔진에 크게 의존하고 있습니다.국경을 넘나드는 구매자는 물류장 보관된 유닛을 물리적으로 검사하지 않고도 사진을 볼 수 있습니다.보호 상태가 좋지 않은 엔진은 비기철의 습기 때문에 중금속의 노폐가 발생한다.불순한 지역 디젤과 제한된 지역 수리 자원과 결합하여, 나쁜 저장 역사를 가진 단위는 도착 후 고 결함 비율을 보이는 경향이 있습니다.부르키나파소 고객은 엔진 창고를 방문했습니다., 저장 보호 및 실제 재고 품질을 현장에서 확인하는 것을 목표로합니다.

저희 직원들과 함께, 고객은 유닛 저장 구역, 사전 검사 구역, 그리고 경직 방지 처리소를 둘러보았습니다.서아프리카의 고 습도 운영 환경에 맞춘 창고 관리 지표에 초점을 맞추고:

1. 제어된 창고 상대 습도 ≤65% (증거 창고 사양 P4)환기와 습도 관리는 실내 상대 습도를 65% 이하로 유지하여 실린더 블록, 플랜지 및 파이프 라인 등의 노출 된 금속 부품의 산화와 경화를 완화합니다.이것은 부르키나 파소에서 비가 올 때 작동하기 위해 단위가 도착하면 잠재적인 고장 위험을 줄입니다..
2. 입력 오일 압력 경격 ≥0.22 MPa (출입 검사 증거 P6)들어오는 모든 엔진은 오일 압력 테스트를 받습니다. 0.22 MPa 이하의 단위는 판매 할 수 있는 재고에서 거부됩니다. 이것은 크랭크 샤프트와 베어링에 심각한 내부 마모가있는 모터를 미리 필터링합니다.숨겨진 내부 손상을 가진 유닛의 배달을 방지합니다..
3. 노출된 금속 표면에 45μm의 항강화 코팅 (증거 보호 스펙 P5)실린더 블록 표면 및 연결 플랜지를 포함한 노출 된 금속은 습기에 대한 부식에 저항하기 위해 45 미크론의 경직 방지 코팅을 받습니다.그것은 버키나파소에서 긴 해상 화물 운송 및 그 후 비가 올 때 저장 중 찌꺼기 개발을 느리게.

방문 기간 동안 양측은 재고 선택, 선택적 인 샘플 실행 테스트, 수분 내성 포장을 논의했습니다.모든 출력 엔진은 7가지 항목의 출입 검사에 대한 완전한 기록이 포함되어 있습니다.우리는 버키나파소 지역 조건에 대한 기계 펌프 엔진 권고 사항을 제공하며 서아프리카에 대한 재충전 납품 시간을 단축하기 위해 접근 가능한 예비 부품 공급 채널을 제공합니다.

서아프리카를 겨냥한 B2B 엔진의 국가 간 조달에 있어서, 창고 보호는 화물 도착 후 사용 기간에 직접적인 영향을 미친다.버키나파소 고객에 의한 이 비의 날 현장 창고 방문은 실제 세계 품질 검증을 가능하게 합니다.부르키나파소 광산 및 건설 프로젝트에 대한 미래 엔진 공급에 대한 확고한 신뢰를 구축합니다.