가나 의 고객 은 오늘 현장 전체 단위 가동 테스트 를 완료 하고, 검증 된 중량 디젤 엔진 후 현금 주문을 합니다.

H2 가나에 대한 사용 된 엔진의 국경을 넘는 조달의 현실적인 문제점

가나 의 아크라 주위 의 건설, 광산 및 석굴 프로젝트 는 무거운 용량 디젤 엔진 에 대한 높은 수요 를 발생 시키고 있다.사용된 전력 단위의 국경을 초월한 조달은 지속적인 도전과 마주하고 있습니다구매자들은 실제 내부 상황을 알지 못하고 사진들을 원격으로만 검토할 수 있습니다.부하 검사 를 받지 않은 일부 사용 된 엔진 은 도착 후 에야 불안정 한 기름 압력 이나 불충분 한 실린더 압력 과 같은 숨겨진 결함 을 드러낸다서아프리카 해상 화물 운송을 통한 반송은 긴 수송 시간과 과도한 비용을 포함합니다. 예기치 않은 고장이 직접 현장 건설 진행을 지연시킵니다.가나 고객 오늘 우리의 시설을 방문하여 포괄적인 현장 실행 테스트를 통해 열대 현장 조건에서 실제 세계 성능을 확인.

H3 실전 부하 테스트 결과: 세 가지 주요 매개 변수가 단위 성능을 검증합니다.

우리의 기술자는 실시간 기기 데이터를 표시하여 가나 지역 작업 조건에 맞춘 핵심 지표를 확인하여 클라이언트에 대한 전체 단계적 부하 실행 테스트를 수행했습니다.

1적정 오일 압력 범위 0.24-0.60 MPa (증명 테스트 스펙 P4)
오일 압력은 급격한 하락이나 변동 없이 정지 상태에서 풀 로드까지 0.24-0.60 MPa 내에서 안정적으로 유지되었습니다.그것은 크랭크 샤프트와 베어링을 포함하여 내부 윤활성 구성 요소에 숨겨진 마모 손상을 확인.
2안전 연속 작동 물 온도 ≤88 °C (증거 시험 스펙 P4)
장기간 열대 작업 환경을 시뮬레이션하는 동안 물의 온도는 88 °C 이하로 유지되었습니다.적절한 냉각 시스템 성능은 가나 공사 현장에서 일년 내내 높은 온도 조건에서 과열 중단 위험을 줄입니다..
3. **최저 입기 실린더 압력 ≥27 바 (입기 QC P7 증거)
이 단위는 ≥27bar의 저장 전 실린더 압력 검사를 통과했습니다. 가나에서 고 불순물 지방 연료를 태우더라도 안정적인 전력 출력을 유지합니다.전력 손실 및 탄소 축적 문제를 완화하기 위해.

H2 현장 거래 및 확인 된 지원 서비스

실제 테스트가 완료되면 고객은 운전 소음, 진동, 오일 압력 및 물 온도 등 모든 측정 지표에 만족감을 표명했습니다.그리고 현장 현금 결제 완료양측은 후속 조정을 확정했습니다. 전체 물리적 8 항목 테스트 보고서는 발송 시 제공되며, 수분 강화 해상 화물 포장지가 적용됩니다.우리는 또한 미래의 보충 납품 수명을 단축하기 위해 가나 시장에 대한 일반적으로 사용되는 예비 부품 목록과 기술적 참조를 제공 할 것입니다..

H2 산업 요약

서아프리카의 B2B 엔진 무역에서 접근 가능한 현장 부하 테스트는 국가 간 구매에서 정보 격차를 크게 줄입니다.오늘 가나 고객이 실전 성능 검증 후 입수한 현금 주문은 품질 평가를 위해 측정된 테스트 데이터에 의존하는 관행을 검증합니다., 가나 건설 및 광산 고객에 대한 미래의 지원에 대한 실용적인 참조를 제공합니다.