Долгая поездка под дождем: клиент из Буркина-Фасо посетил хранилище дизельных двигателей с защитой от влаги

Буркина-Фасо находится в западноафриканской зоне Сахеля. Сезон дождей приносит постоянные осадки и резкое повышение влажности. Местные горнодобывающие, строительные и ирригационные проекты в значительной степени зависят от импортных подержанных дизельных двигателей большой мощности, сталкиваясь при этом с очевидными проблемами при закупках. Покупатели, совершающие трансграничные покупки, могут просматривать только фотографии без физического осмотра агрегатов, хранящихся на складе. Плохо защищенные двигатели подвергаются сильной ржавчине под воздействием влажности сезона дождей. В сочетании с некачественным местным дизельным топливом и ограниченными местными ремонтными ресурсами агрегаты с плохой историей хранения, как правило, демонстрируют высокие показатели отказов после прибытия. Несмотря на неудобства передвижения в дождливую погоду, клиент из Буркина-Фасо совершил специальную поездку для осмотра склада двигателей с целью проверки защиты при хранении и качества реальных запасов на месте.

В сопровождении нашего персонала клиент осмотрел зоны хранения агрегатов, зону предварительного осмотра и станцию ​​обработки от ржавчины, уделяя особое внимание показателям складского контроля, адаптированным для условий эксплуатации в условиях высокой влажности в Западной Африке:

1. Контролируемая относительная влажность на складе ≤65% (Доказательство: Спецификация склада P4)Вентиляция и управление влажностью поддерживают относительную влажность в помещении ниже 65%, смягчая окисление и ржавчину на открытых металлических частях, таких как блоки цилиндров, фланцы и трубопроводы. Это снижает потенциальные риски отказов после прибытия агрегатов для эксплуатации в сезон дождей в Буркина-Фасо.
2. Пороговое значение давления входящего масла ≥0,22 МПа (Доказательство: Входящий осмотр P6)Каждый поступающий двигатель проходит испытание давлением масла. Агрегаты с давлением ниже 0,22 МПа отклоняются от продажного запаса. Это предварительно отфильтровывает двигатели с серьезным внутренним износом коленчатых валов и подшипников, предотвращая поставку агрегатов со скрытыми внутренними повреждениями.
3. Антикоррозийное покрытие толщиной 45 мкм на открытых металлических поверхностях (Доказательство: Спецификация защиты P5)Открытые металлы, включая лицевые поверхности блоков цилиндров и соединительные фланцы, покрываются антикоррозийным покрытием толщиной 45 микрон для защиты от влаги. Это замедляет развитие ржавчины во время длительной морской перевозки и последующего хранения в сезон дождей в Буркина-Фасо.

Во время тура обе стороны обсудили выбор запасов, опциональное тестирование образцов, влагостойкую упаковку для морской перевозки. Были подтверждены сопутствующие услуги: каждый отправляемый двигатель сопровождается полными записями о входящем осмотре по 7 пунктам. Мы предоставляем рекомендации по механическим насосным двигателям для местных условий Буркина-Фасо, а также доступные каналы поставки запасных частей для сокращения сроков пополнения запасов для Западной Африки.

Для трансграничных закупок двигателей B2B, ориентированных на Западную Африку, защита склада напрямую влияет на срок службы после прибытия груза. Этот визит на склад в дождливый день, совершенный клиентом из Буркина-Фасо, позволяет провести реальную проверку качества, укрепляя прочное доверие для будущих поставок двигателей для горнодобывающих и строительных проектов Буркина-Фасо.