Używany silnik
Używany silnik Diesla Yuchai YC6MK340 o mocy 250kW/340KM z powłoką antykorozyjną i kompatybilnością Plug-and-play do ciężkich ciężarówek i autobusów
Używany silnik wysokoprężny Yuchai YC6MK340: 250 kW/340 KM, pojemność skokowa 10,338 l, emisja Euro V. Charakteryzuje się wysokim momentem obrotowym, konstrukcją oszczędzającą paliwo i trwałym wzmocnionym blokiem. W pełni przetestowane na stanowisku badawczym, kompletne, oryginalne akcesoria, kompatybilność typu plug-and-play. Idealny do ciężkich samochodów ciężarowych, betoniarek i autokarów dalekobieżnych.
Stosowany silnik wysokoprężny 6L z turbodoładowaniem i międzychłodzeniem o mocy 250 kW - 276 kW i normie emisji Euro 3 / Euro 4
Używany silnik wysokoprężny 6 l: 6-cylindrowy rzędowy, pojemność skokowa 8,9 l, moc 250-276 kW, turbodoładowanie i intercooler. Charakteryzuje się dużą mocą, niskim zużyciem paliwa i dużą trwałością. W pełni przetestowany, dostępny w magazynie, szybka dostawa. Idealny do samochodów ciężarowych, autobusów, maszyn.
Stosowany silnik wysokoprężny Weichai WP10H375 276 kW/375 KM z momentem obrotowym 1800 N·m i emisją Euro V/VI dla ciężarówek
Używany silnik wysokoprężny Weichai WP10H375 o mocy 276 kW/375 KM i momencie obrotowym 1800 N·m przy niskich prędkościach, przeznaczony do pokonywania ciężkich ładunków. Wzmocniony blok żeliwny, niskie zużycie paliwa, w pełni przetestowany na stanowisku badawczym. Kompletna turbosprężarka, okablowanie ECU, dopasowanie typu plug-and-play do skrzyń biegów Fast/ZF. Norma emisji spalin Euro V/VI, gotowy magazyn z szybką dostawą.
Używany silnik na gaz ziemny Weichai WP12NG 257 ~ 294 kW/350 ~ 400 KM z niskim zużyciem gazu i normą emisji Euro IV/V
Używany silnik na gaz ziemny Weichai WP12NG, 257 ~ 294 kW/350 ~ 400 KM do ciężkich samochodów ciężarowych i autokarów. Niskie zużycie gazu, norma emisji Euro IV/V, w pełni przetestowane na stanowisku badawczym z kompletnym wyposażeniem. W magazynie z szybką dostawą i hurtowymi cenami.
Stosowany silnik wysokoprężny Weichai WP10.340 Diesel 250kW/340HP Turbo z niską utrzymaniem dla ciężarówek
Używany silnik wysokoprężny Weichai WP10.340: 250kW/340KM, pojemność skokowa 9,726 l, norma emisji spalin Euro V. Charakteryzuje się wysokim momentem obrotowym przy niskiej prędkości, niskim zużyciem paliwa i trwałym wzmocnionym blokiem. W pełni przetestowane na stanowisku badawczym, kompletne akcesoria, niskie koszty konserwacji. Idealny do ciężkich samochodów ciężarowych, betoniarek, autobusów. W magazynie z szybką dostawą.
Stosowany silnik wysokoprężny Weichai WP10 228 kW/310 KM~257 kW/350 KM z normą emisji Euro IV/V do instalacji plug-and-play
Używany silnik wysokoprężny Weichai WP10 (228-257 kW/310-350 KM) z dużą rezerwą momentu obrotowego, konstrukcją oszczędzającą paliwo i solidnym blokiem ramy. W pełni przetestowane na stanowisku pracy, kompletne akcesoria do instalacji typu plug-and-play. Norma emisji Euro IV/V, idealna do ciężkich samochodów ciężarowych, betoniarek i autokarów. Gotowy towar z szybką dostawą.
Stosowany silnik benzynowy Hyundai z silnikiem 1.6L / 2.0L / 2.4L w szeregu 4 cylindrów pełnego aluminium, lekki blok i łańcuch czasowy
Używane silniki benzynowe Hyundai (seria Gamma/Nu/Theta) z pełnymi aluminiowymi blokami, konstrukcją łańcucha rozrządu i kompletnym osprzętem. Testowane na stole pod kątem kompresji i wycieków, bezpośrednia wymiana typu plug-and-play. Uniwersalne części zamienne zmniejszają koszty napraw, gotowe zapasy z szybką wysyłką i hurtowymi cenami.
Zastosowany silnik benzynowy Nissan KA24 o maksymalnej mocy 110 kW i pojemności 2388 cm3 do wymiany plug-and-play
Używany silnik benzynowy Nissan KA24 2.4L (KA24E/KA24DE) z żeliwnym blokiem + aluminiową głowicą, testowany na stanowisku badawczym pod kątem kompresji/rozruchu/wycieku. Kompletne oryginalne okablowanie i akcesoria do wymiany typu plug-and-play. Wysoka trwałość, niskie koszty utrzymania, gotowe zapasy z hurtowymi cenami hurtowymi.
Używany silnik wysokoprężny ISM11 283 kW/380 KM z zintegrowaną konstrukcją modułową i normą emisji Euro III ~ Euro V dla ciężarówek i dużych autokarów
Używany modułowy silnik wysokoprężny ISM11 o mocy 283 kW/380 KM do ciężkich samochodów ciężarowych i dużych autokarów. Charakteryzuje się modułową konstrukcją ułatwiającą remonty, niskim zużyciem paliwa i wysokim momentem obrotowym. W pełni przetestowana na stanowisku pracy, instalacja typu plug-and-play z globalną obsługą części zamiennych. Normy emisji Euro III-V, dostępne w magazynie, z szybką dostawą i hurtowymi cenami.
