diesel engine second hand
"
การทดสอบเบนจ์การประกอบเครื่องยนต์ดีเซลครบวงจรหลายยี่ห้อที่ใช้แล้ว ด้วยการติดตั้งพล็อกแอนด์เพลย์ และค่ารักษาที่ต่ํา
เครื่องยนต์ดีเซลมือสองหลายยี่ห้อ (Weichai, Sinotruk, MAN, Mercedes-Benz) ที่มีช่วงกำลัง 130-500HP อุปกรณ์เสริมดั้งเดิมที่สมบูรณ์และผ่านการทดสอบแบบตั้งโต๊ะอย่างสมบูรณ์สำหรับการติดตั้งแบบ Plug-and-Play แรงบิดที่แข็งแกร่ง โครงสร้างที่ทนทาน ค่าบำรุงรักษาต่ำ ในสต็อกพร้อมการจัดส่งที่รวดเร็วและส่วนลดการสั่งซื้อจำนวนมาก
เครื่องยนต์ไดเซล Weichai WP10H375 ที่ใช้แล้ว 276kW/375HP กับ ทอร์ค 1800 N · m และการปล่อยยูโร V / VI สําหรับรถบรรทุกหนัก
ใช้เครื่องยนต์ดีเซล Weichai WP10H375 กำลัง 276kW/375HP แรงบิดความเร็วต่ำที่แข็งแกร่ง 1800N·m สำหรับการปีนที่บรรทุกหนัก บล็อกเหล็กหล่อเสริมแรง สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำ ผ่านการทดสอบแบบตั้งโต๊ะอย่างสมบูรณ์ เทอร์โบสมบูรณ์, สายไฟ ECU, Plug-and-Play Match สำหรับกระปุกเกียร์ Fast/ZF มาตรฐานการปล่อยไอเสีย Euro V/VI มีสต็อกพร้อมจัดส่งรวดเร็ว
เครื่องยนต์ดีเซลซินออทรูค WD615.47 ที่ใช้แล้ว 273kW / 371HP ด้วยการปล่อยสารระดับยูโร II และแรงปั่น 1470Nm สําหรับรถบรรทุกหนัก
เครื่องยนต์ดีเซล Sinotruk WD615.47 มือสอง, 273kW/371HP, ปั๊มเชิงกล Euro II, แรงบิด 1470Nm Plug-and-Play ผ่านการทดสอบอย่างสมบูรณ์สำหรับรถบรรทุก/เครื่องผสม HOWO ความสามารถในการปรับตัวของเชื้อเพลิงได้กว้าง ค่าบำรุงรักษาต่ำ สามารถขายส่งจำนวนมากได้
เครื่องยนต์ไดเซลปั๊มชันซินออทรัค WD615.47 ที่ใช้แล้ว 273kW/371HP พร้อมบล็อกเหล็กเหล็กเหล็กหนาสําหรับ HOWO รถบรรทุกหนักและเครื่องผสม
ใช้เครื่องยนต์ดีเซลปั๊มเอียง Sinotruk WD615.47, 273kW/371HP สำหรับรถบรรทุก HOWO ปั๊มเชิงกล Euro II ไม่มี ECU/ยูเรีย สามารถปรับเปลี่ยนเชื้อเพลิงได้กว้าง ผ่านการทดสอบอย่างสมบูรณ์ Plug-and-Play พร้อมค่าบำรุงรักษาต่ำ ในสต็อกพร้อมการจัดส่งที่รวดเร็วและราคาขายส่งจำนวนมาก
เครื่องยนต์ดีเซลซินออทรูค WD615.47 ที่ใช้แล้ว 273kW / 371HP ทอร์โบชาร์จ & อินเตอร์คูลด์ด้วยเคลือบกันการกัดกร่อนสําหรับรถบรรทุกหนัก HOWO
ใช้เครื่องยนต์ดีเซล Sinotruk WD615.47 (273kW/371HP) สำหรับรถบรรทุก HOWO โดดเด่นด้วยปั๊มเชิงกลแบบตรงเพื่อการจ่ายเชื้อเพลิงที่เสถียร แรงบิดที่ความเร็วต่ำที่แข็งแกร่ง และเข้ากันได้กับดีเซลคุณภาพต่ำ การออกแบบทางกลทั้งหมดช่วยให้บำรุงรักษาง่าย การติดตั้ง Plug-and-Play ผ่านการทดสอบแบบตั้งโต๊ะเต็มรูปแบบ พร้อมอุปกรณ์เสริมครบครัน ในสต็อกพร้อมการจัดส่งที่รวดเร็วและส่วนลดการสั่งซื้อจำนวนมาก
เครื่องยนต์ดีเซลแบบโมดูล ISM11 ที่ใช้ 283kW/380HP ด้วยการออกแบบแบบโมดูลที่บูรณาการ และมาตรฐานการปล่อยไอโร่ III ~ Euro V สําหรับรถบรรทุกหนักและรถบัสขนาดใหญ่
ใช้เครื่องยนต์ดีเซลโมดูลาร์ ISM11 283kW/380HP สำหรับรถบรรทุกหนักและรถโค้ชขนาดใหญ่ โดดเด่นด้วยการออกแบบแบบโมดูลาร์เพื่อการยกเครื่องได้ง่าย การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำ และแรงบิดสูง การติดตั้งแบบ Plug-and-Play ผ่านการทดสอบแบบตั้งโต๊ะเต็มรูปแบบ พร้อมการสนับสนุนอะไหล่ทั่วโลก มาตรฐานการปล่อยมลพิษ Euro III-V มีในสต็อกพร้อมการจัดส่งที่รวดเร็วและราคาขายส่งจำนวนมาก
ใช้เครื่องยนต์ดีเซลแบบกลไก 6BT5.9 ความจุกระบอกสูบ 5.9 ลิตร และปั๊มเชื้อเพลิงแบบกลไกสำหรับมาตรฐานไอเสีย Euro II
ใช้เครื่องยนต์ดีเซลแบบกลไก 6BT5.9, 118-132kW/160-180HP, ปริมาตรความจุ 5.9 ลิตร การออกแบบทางกลทั้งหมดทนทานต่อน้ำมันดีเซลคุณภาพต่ำ โครงสร้างจังหวะเกียร์ บล็อกเหล็กหล่อที่แข็งแรง การบำรุงรักษาภาคสนามได้ง่าย อุปกรณ์เสริมที่สมบูรณ์ผ่านการทดสอบแบบตั้งโต๊ะอย่างสมบูรณ์สำหรับการติดตั้ง Plug-and-Play ค่าบำรุงรักษาต่ำ มีในสต็อกพร้อมการจัดส่งที่รวดเร็ว
เครื่องยนต์ไดเซล Weichai WP10 ที่ใช้แล้ว 228kW/310HP~257kW/350HP พร้อมมาตรฐานการปล่อยระดับยูโร IV/V สําหรับการติดตั้ง Plug-and-play
เครื่องยนต์ดีเซล Weichai WP10 ใช้แล้ว (228-257kW/310-350HP) พร้อมแรงบิดสำรองขนาดใหญ่ การออกแบบที่ประหยัดเชื้อเพลิง และบล็อกเฟรมที่แข็งแรง อุปกรณ์เสริมที่สมบูรณ์ผ่านการทดสอบแบบตั้งโต๊ะอย่างสมบูรณ์สำหรับการติดตั้ง Plug-and-Play มาตรฐานการปล่อยไอเสีย Euro IV/V เหมาะสำหรับรถบรรทุกหนัก รถผสม และรถโค้ช สต็อกพร้อมจัดส่งที่รวดเร็ว
เครื่องยนต์ไดเซล Weichai WP10H375 มือสอง 276kW / 375HP ทอร์โบชาร์จ & อินเตอร์คูลด์ ทนทานต่อการกัดกร่อนสําหรับรถบรรทุกหนัก
เครื่องยนต์ดีเซล Weichai WP10H375 มือสองให้กำลัง 276kW/375HP พร้อมแรงบิดความเร็วต่ำ 1800N·m สำหรับรถแทรกเตอร์หนักและรถดัมพ์ โดดเด่นด้วยเทอร์โบอินเตอร์คูลเลอร์, การปล่อยมลพิษ Euro V/VI, บล็อกเสริมแรง, การทดสอบแบบตั้งโต๊ะเต็มรูปแบบ และอุปกรณ์เสริมครบครัน สต็อกพร้อมจัดส่งที่รวดเร็วและราคาขายส่งจำนวนมาก
