diesel engine second hand
"
Stosowane zestawy silników wysokoprężnych z wieloma markami testowane na stanowisku z instalacją plug-and-play i niskimi kosztami utrzymania
Używane wielomarkowe silniki Diesla (Weichai, Sinotruk, MAN, Mercedes-Benz) o mocy 130-500KM. W pełni przetestowane na stanowisku pracy, kompletne, oryginalne akcesoria do instalacji typu plug-and-play. Duży moment obrotowy, trwała konstrukcja, niskie koszty konserwacji. W magazynie z szybką dostawą i rabatami przy zamówieniach hurtowych.
Stosowany silnik wysokoprężny Weichai WP10H375 276 kW/375 KM z momentem obrotowym 1800 N·m i emisją Euro V/VI dla ciężarówek
Używany silnik wysokoprężny Weichai WP10H375 o mocy 276 kW/375 KM i momencie obrotowym 1800 N·m przy niskich prędkościach, przeznaczony do pokonywania ciężkich ładunków. Wzmocniony blok żeliwny, niskie zużycie paliwa, w pełni przetestowany na stanowisku badawczym. Kompletna turbosprężarka, okablowanie ECU, dopasowanie typu plug-and-play do skrzyń biegów Fast/ZF. Norma emisji spalin Euro V/VI, gotowy magazyn z szybką dostawą.
Zastosowany silnik wysokoprężny Sinotruk WD615.47 Diesel 273kW/371HP z emisją Euro II i momentem obrotowym 1470Nm dla ciężkich ciężarówek
Używany silnik wysokoprężny Sinotruk WD615.47, 273kW/371KM, pompa mechaniczna Euro II, moment obrotowy 1470Nm. W pełni przetestowany, plug-and-play dla ciężarówek/mikserów HOWO. Szerokie możliwości dostosowania paliwa, niskie koszty utrzymania, dostępna sprzedaż hurtowa.
Wykorzystany silnik wysokoprężny Sinotruk WD615.47 273kW/371HP z grubym blokiem żelaza odlewanego dla ciężarówek i mieszarek HOWO
Używany silnik wysokoprężny Sinotruk WD615.47 ze skośną pompą, 273kW/371KM do samochodów ciężarowych HOWO. Pompa mechaniczna Euro II, bez ECU/mocznika, szerokie możliwości dostosowania paliwa. W pełni przetestowane, typu plug-and-play i charakteryzujące się niskimi kosztami konserwacji. W magazynie z szybką dostawą i hurtowymi cenami.
Wykorzystany silnik Diesla Sinotruk WD615.47 273kW/371HP Turbodoładowany i międzychłodzony powłoką odporną na korozję dla ciężarówki HOWO
Używany silnik wysokoprężny Sinotruk WD615.47 (273kW/371KM) do samochodów ciężarowych HOWO. Posiada prostą pompę mechaniczną zapewniającą stabilne dostarczanie paliwa, duży moment obrotowy przy niskich prędkościach i kompatybilność z olejem napędowym niskiej jakości. Całkowicie mechaniczna konstrukcja umożliwia łatwą konserwację. W pełni przetestowany na stanowisku badawczym, instalacja typu plug-and-play, z kompletnymi akcesoriami. W magazynie z szybką dostawą i rabatami przy zamówieniach hurtowych.
Używany silnik wysokoprężny ISM11 283 kW/380 KM z zintegrowaną konstrukcją modułową i normą emisji Euro III ~ Euro V dla ciężarówek i dużych autokarów
Używany modułowy silnik wysokoprężny ISM11 o mocy 283 kW/380 KM do ciężkich samochodów ciężarowych i dużych autokarów. Charakteryzuje się modułową konstrukcją ułatwiającą remonty, niskim zużyciem paliwa i wysokim momentem obrotowym. W pełni przetestowana na stanowisku pracy, instalacja typu plug-and-play z globalną obsługą części zamiennych. Normy emisji Euro III-V, dostępne w magazynie, z szybką dostawą i hurtowymi cenami.
Używany mechaniczny silnik wysokoprężny 6BT5.9 o pojemności skokowej 5,9 l i mechaniczną pompą paliwa spełniający normę emisji Euro II
Używany mechaniczny silnik wysokoprężny 6BT5.9, 118-132 kW/160-180 KM, pojemność skokowa 5,9 l. Całkowicie mechaniczna konstrukcja toleruje niskiej jakości olej napędowy, konstrukcję rozrządu, solidny żeliwny blok, łatwą konserwację w terenie. W pełni przetestowane na stanowisku pracy, kompletne akcesoria do instalacji typu plug-and-play. Niskie koszty utrzymania, dostępne w magazynie i szybka dostawa.
Stosowany silnik wysokoprężny Weichai WP10 228 kW/310 KM~257 kW/350 KM z normą emisji Euro IV/V do instalacji plug-and-play
Używany silnik wysokoprężny Weichai WP10 (228-257 kW/310-350 KM) z dużą rezerwą momentu obrotowego, konstrukcją oszczędzającą paliwo i solidnym blokiem ramy. W pełni przetestowane na stanowisku pracy, kompletne akcesoria do instalacji typu plug-and-play. Norma emisji Euro IV/V, idealna do ciężkich samochodów ciężarowych, betoniarek i autokarów. Gotowy towar z szybką dostawą.
Stosowany silnik wysokoprężny Weichai WP10H375 Diesel 276kW / 375HP Turbodoładowany i chłodzony wzajemnie odporny na korozję dla ciężarówek
Używany silnik wysokoprężny Weichai WP10H375 zapewnia moc 276 kW/375 KM i moment obrotowy 1800 N·m przy niskiej prędkości obrotowej, do ciężkich ciągników i wywrotek. Zawiera turbosprężarkę międzystopniową, emisję spalin Euro V/VI, wzmocniony blok, pełne testy na stanowisku badawczym i kompletne akcesoria. Gotowy magazyn z szybką dostawą i hurtowymi cenami.
