Cliente da Tanzânia visita armazém para aquisição de caixa de engrenagens de ônibus: catering para expansão da frota de ônibus usados chineses importados

Os operadores de transportes em Dar-es-Salaam e nas zonas montanhosas do interior da Tanzânia utilizam cada vez mais autocarros usados ​​chineses importados para transportes públicos urbanos e rotas interurbanas de passageiros. Os autocarros de segunda mão com boa relação custo/benefício continuam a expandir a frota local da África Oriental. Enquanto isso, as duras condições operacionais locais trazem uma pressão de manutenção perceptível. Muitas rotas passam por estradas de cascalho esburacadas em terras altas, combinadas com o clima quente e úmido da estação chuvosa costeira, acelerando o desgaste das engrenagens da caixa de câmbio e dos componentes de vedação. As peças de reposição locais qualificadas para caixas de câmbio de ônibus continuam escassas, enquanto muitos conjuntos desmontados que circulam localmente carecem de inspeção padronizada. Os compradores transfronteiriços que dependem apenas de fotografias muitas vezes só descobrem falhas na engrenagem ou fugas de óleo após a chegada. Os longos procedimentos de devolução do frete marítimo obrigam os autocarros a ficarem fora de serviço por longos períodos e causam perda de receitas às frotas. O cliente da Tanzânia fez uma visita ao armazém para inspecionar o estoque físico de caixas de câmbio de ônibus desmontadas e completar a documentação de inspeção recebida.

Verificação do armazém no local: três parâmetros principais para as condições de transporte de passageiros na Tanzânia

Acompanhado pela nossa equipe, o cliente visitou a área de armazenamento da transmissão e revisou os relatórios de inspeção de cada montagem, concentrando-se em três indicadores principais de CQ adaptados para ônibus usados ​​chineses que circulam na Tanzânia:

• Desgaste da superfície do dente da engrenagem limitado ≤0,12 mm (Evidence QC Spec P5)
  O desgaste da superfície dentária é medido durante a inspeção de entrada. As unidades que excedem o limite de desgaste são rejeitadas. Isto reduz os riscos de saltos de equipamento e de quebra de dentes em condições de estradas acidentadas e com forte subida na Tanzânia, adequando-se à operação de autocarros de longa distância terrestre de alta intensidade.
• Aumento de temperatura ≤75 ℃ sob teste de carga total (padrão de teste de carga de evidência P4)
  Todas as caixas de engrenagens candidatas passam por simulação de aumento de temperatura em plena carga. O aumento da temperatura permanece abaixo de 75 ℃, adaptando-se ao clima quente e úmido da costa da Tanzânia, retardando o envelhecimento da vedação e mitigando falhas de vazamento de óleo na caixa de engrenagens.
• Faixa de compatibilidade de torque: 650‑1200 N·m (Catálogo de Estoque de Evidências P7)
  As caixas de câmbio do armazém cobrem saídas de torque de 650 N·m a 1.200 N·m, compatíveis com os principais ônibus chineses usados ​​localmente de 5 e 6 velocidades, atendendo aos requisitos de transmissão de potência tanto para deslocamentos urbanos de curta distância quanto para transporte pesado de longa distância nas terras altas.

Soluções de fornecimento de suporte discutidas no local

A seleção do equipamento alvo foi confirmada durante a visita ao armazém. Os termos de apoio foram acordados: um conjunto completo de documentos de inspeção de entrada de 6 itens será fornecido no momento do envio; Serão aplicadas embalagens de frete marítimo reforçadas à prova de umidade e antiferrugem. Será fornecida uma tabela de referência cruzada de caixas de velocidades para modelos de autocarros usados ​​chineses populares na Tanzânia para ajudar as frotas a encontrar peças sobressalentes rapidamente e reduzir o tempo de inatividade dos veículos.

Resumo da indústria

À medida que os autocarros usados ​​chineses ganham uma maior adopção no sector de transporte de passageiros da África Oriental da Tanzânia, a procura de peças sobressalentes de caixas de velocidades desmontadas, inspecionadas e económicas, continua a crescer. Esta visita ao armazém no local permite a validação da qualidade através de unidades físicas e registos de inspeção, construindo um canal de fornecimento estável de peças sobressalentes de manutenção para as frotas de autocarros da África Oriental.