탄자니아 고객 방문 버스 기어박스 조달 창고: 수입 중국 중고용 기어박스 함대 확대에 대한 공급

다레스 살람과 탄자니아의 내륙 고원 지역에서의 교통 사업자는 도시 대중 교통 및 도시 간 여객 노선에 수입된 중국 중고용 버스를 점점 더 많이 배치하고 있습니다.비용 효율적 인 중고차 는 동아프리카 지역 함대 규모 를 계속 늘리고 있습니다한편, 열악한 지역 운영 조건은 유지보수 압력을 가중시킵니다. 많은 경로는 험난한 자갈 고산 도로를 통과하며,기어박스 기어 및 밀폐 부품의 가장 가속지역 버스 기어박스 예비 부품은 여전히 부족하며, 지역적으로 유통되는 많은 해체 된 조립품은 표준화된 검사가 부족합니다.사진만 참고하는 국경을 넘나드는 구매자들은 종종 기어 점프 또는 오일 누출 결함을 도착 후에야 발견합니다.긴 해상 화물 반환 절차는 버스를 장기간 운행하지 못하게 하고 함대 수입 손실을 초래합니다.탄자니아 고객사는 철거 된 버스 변속기 물류를 검사하고 입수 검사 문서를 완료하기 위해 현장 창고 방문을했습니다..

현장 저장소 검증: 탄자니아 여객 운송 조건에 대한 세 가지 주요 매개 변수

저희 직원들과 함께, 고객은 송전기 저장 구역을 둘러보고 각 조립기의 검사 보고서를 검토했습니다.탄자니아에서 운행되는 중국 중고용 버스에 맞춘 세 가지 핵심 QC 지표에 초점을 맞추고:

• 기어 치아 표면 마모 제한 ≤0.12 mm (증거 QC 스펙 P5)
  치아 표면의 마모는 입구 검사 도중 측정 됩니다. 마모 임계치를 초과하는 단위는 거부 됩니다.이 방법 은 탄자니아 의 고장 난 도로 에서 기어 점프 와 치아 부러짐 의 위험 을 줄여 준다, 고강도 내륙 장거리 버스 운행에 적합합니다.
• 전체 부하 테스트에서 온도 상승 ≤75 °C (증명 부하 테스트 표준 P4)
  모든 후보 변속기는 전체 부하 온도 상승 시뮬레이션을 통과합니다. 온도 상승은 75 °C 이하로 유지되며 탄자니아 해안의 뜨거운 습한 기후에 적응합니다.밀폐 노화를 늦추고 변속기 오일 누출 장애를 완화합니다..
• 토크 호환 범위: 650~1200 N·m (사실 자료 목록 P7)
  창고용 변속기는 650N·m에서 1200N·m의 출력 토크를 커버하며, 중국 주류 5단과 6단 버스와 호환됩니다.단거리 도시 통근 및 중량 내륙 고산부 장거리 운송에 대한 전력 전송 요구사항.

지원 공급 솔루션 현장에서 논의

목표 장비 선택은 창고 투어에서 확인되었습니다. 지원 조건이 합의되었습니다: 6 개의 항목의 전체 입수 검사 문서는 발송 시 제공 될 것입니다.수분 방지 및 경직 방지 강화 된 해상 운송 포장재가 적용됩니다.탄자니아에서 사용 중인 중국 버스 모델에 대한 기어박스 교차 참조 테이블이 공급될 예정이며, 이는 차량 부품을 빠르게 맞추고 차량 정지 시간을 줄이는 데 도움이 될 것입니다.

산업 종목 요약

중국 중고용버스가 탄자니아의 동아프리카 여객 운송 부문에서 더 널리 채택됨에 따라 검사되고 비용 효율적인 해체 된 변속기 부품의 수요는 계속 증가하고 있습니다.이 현장 창고 방문은 물리적 단위와 검사 기록을 통해 품질 검증을 가능하게합니다., 동아프리카 버스 함선에 대한 유지보수 부품에 대한 안정적인 공급 채널을 구축합니다.