used diesel engines
"
ব্যবহৃত সিনোট্রাক ডাব্লুডি 615.47 স্ল্যান্ট পাম্প ডিজেল ইঞ্জিন 273 কেডব্লিউ / 371 এইচপি HOWO ভারী ট্রাক এবং মিশ্রণের জন্য ঘন ঢালাই লোহা ব্লক সহ
HOWO ট্রাকের জন্য Sinotruk WD615.47 তির্যক পাম্প ডিজেল ইঞ্জিন, 273kW/371HP ব্যবহার করা হয়েছে। ইউরো II যান্ত্রিক পাম্প, কোন ECU/ইউরিয়া নেই, ব্যাপক জ্বালানী অভিযোজনযোগ্যতা। সম্পূর্ণভাবে পরীক্ষিত, কম রক্ষণাবেক্ষণ খরচ সহ প্লাগ-এন্ড-প্লে। দ্রুত ডেলিভারি এবং বাল্ক পাইকারি মূল্যের সাথে স্টকে।
HOWO হেভি ট্রাকের জন্য ব্যবহৃত Sinotruk WD615.47 ডিজেল ইঞ্জিন 273kW/371HP টার্বোচার্জড এবং ক্ষয়-প্রতিরোধী আবরণের সাথে ইন্টারকুলড
HOWO ট্রাকের জন্য Sinotruk WD615.47 ডিজেল ইঞ্জিন (273kW/371HP) ব্যবহার করা হয়েছে। স্থিতিশীল জ্বালানী সরবরাহের জন্য সোজা যান্ত্রিক পাম্প, শক্তিশালী কম-গতির টর্ক, এবং নিম্নমানের ডিজেলের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ বৈশিষ্ট্য রয়েছে। সমস্ত-যান্ত্রিক নকশা সহজ রক্ষণাবেক্ষণ সক্ষম করে। সম্পূর্ণ আনুষাঙ্গিক সহ সম্পূর্ণ বেঞ্চ-পরীক্ষিত, প্লাগ-এন্ড-প্লে ইনস্টলেশন। দ্রুত ডেলিভারি এবং বাল্ক অর্ডার ডিসকাউন্ট সহ স্টকে।
ব্যবহৃত ISM11 মডুলার ডিজেল ইঞ্জিন 283kW/380HP মডুলার ইন্টিগ্রেটেড ডিজাইন এবং ভারী ট্রাক এবং বড় কোচের জন্য ইউরো III ~ ইউরো V নির্গমন মান
ভারী ট্রাক ও বড় কোচের জন্য ISM11 মডুলার ডিজেল ইঞ্জিন 283kW/380HP ব্যবহার করা হয়েছে। সহজ ওভারহল, কম জ্বালানী খরচ এবং উচ্চ টর্কের জন্য মডুলার ডিজাইনের বৈশিষ্ট্য রয়েছে। গ্লোবাল খুচরা যন্ত্রাংশ সমর্থন সহ সম্পূর্ণ বেঞ্চ-পরীক্ষিত, প্লাগ-এন্ড-প্লে ইনস্টলেশন। ইউরো III-V নির্গমন মান, দ্রুত ডেলিভারি এবং বাল্ক পাইকারি মূল্য সহ স্টকে।
ব্যবহৃত 6BT5.9 যান্ত্রিক ডিজেল ইঞ্জিন 5.9L ডিসপ্লেসমেন্ট এবং যান্ত্রিক জ্বালানী পাম্প ইউরো II নির্গমন মান জন্য
ব্যবহৃত 6BT5.9 যান্ত্রিক ডিজেল ইঞ্জিন, 118-132kW/160-180HP, 5.9L স্থানচ্যুতি। সমস্ত-যান্ত্রিক নকশা নিম্ন-মানের ডিজেল, গিয়ার টাইমিং কাঠামো, বলিষ্ঠ ঢালাই আয়রন ব্লক, সহজ ক্ষেত্রের রক্ষণাবেক্ষণ সহ্য করে। প্লাগ-এন্ড-প্লে ইনস্টলেশনের জন্য সম্পূর্ণ বেঞ্চ-পরীক্ষিত, সম্পূর্ণ আনুষাঙ্গিক। কম রক্ষণাবেক্ষণ খরচ, দ্রুত ডেলিভারি সঙ্গে স্টক.
ভারী ট্রাকগুলির জন্য ব্যবহৃত ওয়েচাই ডাব্লুপি 10 এইচ 375 ডিজেল ইঞ্জিন 276 কেডব্লিউ / 375 এইচপি টার্বোচার্জড এবং ইন্টারকুলড ক্ষয় প্রতিরোধী
ব্যবহৃত Weichai WP10H375 ডিজেল ইঞ্জিন ভারী ট্রাক্টর এবং ডাম্প ট্রাকের জন্য 1800N·m কম-গতির টর্ক সহ 276kW/375HP সরবরাহ করে। টারবো ইন্টারকুলিং, ইউরো V/VI নির্গমন, রিইনফোর্সড ব্লক, ফুল বেঞ্চ টেস্টিং এবং সম্পূর্ণ আনুষাঙ্গিক বৈশিষ্ট্য। দ্রুত ডেলিভারি এবং বাল্ক পাইকারি মূল্য সহ প্রস্তুত স্টক।
ভারী ট্রাক এবং বাসের জন্য ব্যবহৃত ইউচাই YC6MK330 ডিজেল ইঞ্জিন 240kW/330HP ইউরো V এমিশন প্লাগ-এন্ড-প্লে
ভারি ট্রাক, মিক্সার এবং কোচের জন্য ব্যবহৃত Yuchai YC6MK330 ডিজেল ইঞ্জিন 240kW/330HP। বৈশিষ্ট্য 10.338L স্থানচ্যুতি, 1548 N*m টর্ক, ইউরো V নির্গমন মান। কম জ্বালানী খরচ সহ ভারী-শুল্ক কাঠামো, সম্পূর্ণ বেঞ্চ-পরীক্ষিত, সম্পূর্ণ আনুষাঙ্গিক। দ্রুত ডেলিভারি এবং বাল্ক পাইকারি মূল্যের সাথে স্টকে।
ভারী ট্রাক এবং বাসের জন্য ক্ষয়-প্রতিরোধী আবরণ এবং প্লাগ-এন্ড-প্লে সামঞ্জস্য সহ ব্যবহৃত ইউচাই YC6MK340 ডিজেল ইঞ্জিন 250kW/340HP
ব্যবহৃত Yuchai YC6MK340 ডিজেল ইঞ্জিন: 250kW/340HP, 10.338L স্থানচ্যুতি, ইউরো V নির্গমন। ভারী-শুল্ক উচ্চ টর্ক, জ্বালানী-সাশ্রয়ী নকশা, টেকসই চাঙ্গা ব্লক বৈশিষ্ট্য. সম্পূর্ণ বেঞ্চ-পরীক্ষিত, সম্পূর্ণ আসল আনুষাঙ্গিক, প্লাগ-এন্ড-প্লে সামঞ্জস্যপূর্ণ। ভারী ট্রাক, মিক্সার এবং দূরপাল্লার কোচের জন্য আদর্শ।
ট্রাক এবং বাসের জন্য ব্যবহৃত সিনোট্রাক WD615.47T2 ডিজেল ইঞ্জিন 271kW পাওয়ার 6-সিলিন্ডার ইনলাইন সহজ ইনস্টলেশন
ব্যবহৃত Sinotruk WD615.47T2 ডিজেল ইঞ্জিন ট্রাক এবং বাসের জন্য প্রমাণিত স্থায়িত্ব সহ 271kW শক্তি সরবরাহ করে। সম্পূর্ণভাবে পরীক্ষিত, সহজ ইনস্টলেশন, দ্রুত ডেলিভারি সহ স্টকে। পাইকারি বিকল্প উপলব্ধ সঙ্গে খরচ কার্যকর সমাধান.
অ্যাকট্রোস ভারী ট্রাকের জন্য কম জ্বালানী খরচ এবং টেকসই কাস্ট আয়রন ব্লক সহ ব্যবহৃত মের্সেডস-বেঞ্জ ওএম 471 এলএ ডিজেল ইঞ্জিন 310 কেডব্লিউ / 421 এইচপি
ব্যবহৃত Mercedes-Benz OM471 ডিজেল ইঞ্জিন, 310kW/421HP, 12.8L স্থানচ্যুতি। কম জ্বালানী খরচ, টেকসই ঢালাই আয়রন ব্লক, ফুল বেঞ্চ টেস্টিং, প্লাগ-এন্ড-প্লে ইনস্টলেশন বৈশিষ্ট্য। ইউরো 5/6 নির্গমন মান, আসল জিনিসপত্র সহ সম্পূর্ণ। Actros/Arocs ট্রাক এবং বিলাসবহুল কোচের জন্য আদর্শ।
