Замбийский клиент успешно завершил наземные испытания двигателя автобуса и разместил немедленный заказ после подтверждения производительности

Междугородные автобусы, курсирующие между Лусулой и Коппербельтом в Замбии, осуществляют массовый межрегиональный пассажирский транспорт.Местная высокогорная местность включает грубые гравийные путиВ сочетании с постоянной жаркой засушливой погодой и широко доступным высокосернистым дизельным дизелем, автобусы работают в суровых условиях.Трансграничные покупатели могут просматривать фотографии только удаленноСкрытые дефекты, такие как износ внутренних компонентов и старение уплотнений, часто обнаруживаются только после прибытия груза.Долгие циклы морской перевозки грузов и высокие расходы на обратную перевозку означают, что сбои двигателя приводят к непосредственным потерям доходов из-за простоя автобусовКроме того, в отдаленных районах Замбии электрически управляемые железнодорожные двигатели сталкиваются с серьезным дефицитом запасных частей, поэтому местные автопарки предпочитают простые механические насосные двигатели.Замбийский клиент посетил наше предприятие, чтобы проверить реальные показатели с помощью всестороннего теста на месте на стадию загрузки.

Наши техники провели полное испытание нагрузки с показанием данных приборов в режиме реального времени, проверяя основные показатели, адаптированные к местным условиям работы в Замбии:

• Квалифицированный диапазон давления масла 0,24-0,60 МПа (специфика испытания P4)**
  Давление масла оставалось стабильным в пределах 0,24-0,60 МПа от холостого хода до полной нагрузки без резкого падения или колебаний.Он подтверждает отсутствие скрытых повреждений внутренних компонентов смазки, включая коленчатый вал и подшипники, хорошо подходит для непрерывной тяжелой работы на больших высотах на больших расстояниях.
• Безопасная температура воды при непрерывной эксплуатации ≤ 89 °C (проверка показаний P4)**
  В течение длительного времени работы, имитируя жаркий климат сухого сезона в Замбии, температура воды оставалась ниже 89 °C.Надежная производительность системы охлаждения снижает риск перегрева во время дальних междугородных поездок.
• Минимальное давление в цилиндре ≥ 27 бар (доказательства входящего QC P7)**
  Этот агрегат прошел проверку давления цилиндров перед складированием при давлении ≥27 бар. Он поддерживает постоянную мощность даже при сжигании высокосернистого дизельного топлива, широко используемого в Замбии,смягчение неполного сгорания, потеря энергии и проблемы с чрезмерным накоплением углерода.

После завершения испытаний клиент выразил удовлетворение всеми измеренными показателями, включая шум движения, вибрации, давление масла и температуру воды, и подтвердил заказ на месте.Были согласованы последующие договоренности: полный отчет о физическом испытании из 8 пунктов будет предоставлен при отправке; будет применена влагостойкая и антиржавая укрепленная морская упаковка.Будет представлена таблица перекрестных ссылок на популярные китайские модели двигателей подержанных автобусов, циркулирующих в Замбии, помогая автопаркам быстро подбирать запасные части и сокращать время простоя транспортных средств.

Для рынков пассажирских перевозок на больших высотах в Восточной Африке, таких как Замбия, доступное тестирование нагрузки на месте в значительной степени преодолевает информационные пробелы при трансграничных закупках.Этот немедленный заказ, сделанный замбийским клиентом после проверки на живом экране, подтверждает практику полагаться на измеренные данные испытаний для оценки качества, предоставляющий практический ориентир для будущей поддержки автопарков междугородных автобусов Замбии.