engine ecu
"
ব্যবহৃত সিনোট্রাক ডাব্লুডি 615.47 স্ল্যান্ট পাম্প ডিজেল ইঞ্জিন 273 কেডব্লিউ / 371 এইচপি HOWO ভারী ট্রাক এবং মিশ্রণের জন্য ঘন ঢালাই লোহা ব্লক সহ
HOWO ট্রাকের জন্য Sinotruk WD615.47 তির্যক পাম্প ডিজেল ইঞ্জিন, 273kW/371HP ব্যবহার করা হয়েছে। ইউরো II যান্ত্রিক পাম্প, কোন ECU/ইউরিয়া নেই, ব্যাপক জ্বালানী অভিযোজনযোগ্যতা। সম্পূর্ণভাবে পরীক্ষিত, কম রক্ষণাবেক্ষণ খরচ সহ প্লাগ-এন্ড-প্লে। দ্রুত ডেলিভারি এবং বাল্ক পাইকারি মূল্যের সাথে স্টকে।
ভারী ট্রাক এবং বাসের জন্য ব্যবহৃত Sinotruk WD615 সিরিজ মেকানিক্যাল ডিজেল ইঞ্জিন 247kW/336HP ইউরো II প্লাগ-এন্ড-প্লে
ব্যবহৃত Sinotruk WD615 ডিজেল ইঞ্জিন (247kW-273kW) যান্ত্রিক পাম্প, ইউরো II নির্গমন সহ। বৈশিষ্ট্যগুলি ইনলাইন 6-সিলিন্ডার টার্বো ইন্টারকুলড ডিজাইন, চমৎকার কম-গতির টর্ক, ব্যাপক জ্বালানী অভিযোজনযোগ্যতা। সম্পূর্ণ বেঞ্চ-পরীক্ষিত, প্লাগ-এন্ড-প্লে ইনস্টলেশন, সহজ রক্ষণাবেক্ষণ। HOWO ট্রাক, মিক্সার এবং বাসের জন্য আদর্শ।
ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিট ০৪৮৬১০৬১২৫ ইসিইউ কন্ট্রোল ইউনিট ০৪৮৬১০৬১২৮ ০৪৮৬১০৬০৬৪ ০৪৮৬১০৬১
EBS Electronic Control Unit Professional EBS control devices with part numbers 0486106125, 0486106128, 0486106064, and 04861061 designed for mainstream commercial bus electronic braking systems. Product Overview These OEM-grade EBS electronic control units are core components engineered for ...
ব্যবহৃত MAN D2066 ডিজেল ইঞ্জিন 324kW সর্বোচ্চ শক্তি এবং ভারী ট্রাক এবং বাস জন্য জারা প্রতিরোধী লেপ সঙ্গে
ব্যবহৃত MAN D2066 ডিজেল ইঞ্জিন অসামান্য কম-গতির টর্ক, অতি-স্বল্প জ্বালানী খরচ এবং দীর্ঘ পরিষেবা জীবন সহ 324kW শক্তি সরবরাহ করে। ইন্টিগ্রেটেড মডুলার কাস্টিং, রিইনফোর্সড সিলিন্ডার ব্লক এবং টার্বোচার্জার, ইসিইউ ওয়্যারিং এবং কুলিং সিস্টেম সহ সম্পূর্ণ সমাবেশের বৈশিষ্ট্য রয়েছে। বিশ্বব্যাপী খুচরা যন্ত্রাংশের প্রাপ্যতা সহ ভারী ট্রাক এবং কোচের জন্য ব্যয়-কার্যকর প্রতিস্থাপন।
ব্যবহৃত ISM11 মডুলার ডিজেল ইঞ্জিন 283kW/380HP মডুলার ইন্টিগ্রেটেড ডিজাইন এবং ভারী ট্রাক এবং বড় কোচের জন্য ইউরো III ~ ইউরো V নির্গমন মান
ভারী ট্রাক ও বড় কোচের জন্য ISM11 মডুলার ডিজেল ইঞ্জিন 283kW/380HP ব্যবহার করা হয়েছে। সহজ ওভারহল, কম জ্বালানী খরচ এবং উচ্চ টর্কের জন্য মডুলার ডিজাইনের বৈশিষ্ট্য রয়েছে। গ্লোবাল খুচরা যন্ত্রাংশ সমর্থন সহ সম্পূর্ণ বেঞ্চ-পরীক্ষিত, প্লাগ-এন্ড-প্লে ইনস্টলেশন। ইউরো III-V নির্গমন মান, দ্রুত ডেলিভারি এবং বাল্ক পাইকারি মূল্য সহ স্টকে।
প্লাগ-এন্ড-প্লে ইনস্টলেশনের জন্য ইউরো IV / V নির্গমন মান সহ ব্যবহৃত Weichai WP10 ডিজেল ইঞ্জিন 228kW / 310HP ~ 257kW / 350HP
ব্যবহৃত Weichai WP10 ডিজেল ইঞ্জিন (228-257kW/310-350HP) বড় টর্ক রিজার্ভ, জ্বালানি-সাশ্রয়ী নকশা, এবং বলিষ্ঠ ফ্রেম ব্লক। প্লাগ-এন্ড-প্লে ইনস্টলেশনের জন্য সম্পূর্ণ বেঞ্চ-পরীক্ষিত, সম্পূর্ণ আনুষাঙ্গিক। ইউরো IV/V নির্গমন মান, ভারী ট্রাক, মিক্সার এবং কোচের জন্য আদর্শ। দ্রুত ডেলিভারি সহ প্রস্তুত স্টক।
অ্যাকট্রোস ভারী ট্রাকের জন্য কম জ্বালানী খরচ এবং টেকসই কাস্ট আয়রন ব্লক সহ ব্যবহৃত মের্সেডস-বেঞ্জ ওএম 471 এলএ ডিজেল ইঞ্জিন 310 কেডব্লিউ / 421 এইচপি
ব্যবহৃত Mercedes-Benz OM471 ডিজেল ইঞ্জিন, 310kW/421HP, 12.8L স্থানচ্যুতি। কম জ্বালানী খরচ, টেকসই ঢালাই আয়রন ব্লক, ফুল বেঞ্চ টেস্টিং, প্লাগ-এন্ড-প্লে ইনস্টলেশন বৈশিষ্ট্য। ইউরো 5/6 নির্গমন মান, আসল জিনিসপত্র সহ সম্পূর্ণ। Actros/Arocs ট্রাক এবং বিলাসবহুল কোচের জন্য আদর্শ।
ভারী ট্রাকের জন্য কম রক্ষণাবেক্ষণ সহ ব্যবহৃত Weichai WP10.340 ডিজেল ইঞ্জিন 250kW/340HP টার্বোচার্জড
ব্যবহৃত Weichai WP10.340 ডিজেল ইঞ্জিন: 250kW/340HP, 9.726L স্থানচ্যুতি, ইউরো V নির্গমন মান। উচ্চ কম-গতির টর্ক, জ্বালানী দক্ষতা, টেকসই চাঙ্গা ব্লক বৈশিষ্ট্য। সম্পূর্ণ বেঞ্চ-পরীক্ষিত, সম্পূর্ণ আনুষাঙ্গিক, কম রক্ষণাবেক্ষণ খরচ। ভারী ট্রাক, কংক্রিট মিক্সার, বাসের জন্য আদর্শ। দ্রুত ডেলিভারি সহ স্টকে।
ভারী ট্রাকগুলির জন্য ব্যবহৃত ওয়েচাই ডাব্লুপি 10 এইচ 375 ডিজেল ইঞ্জিন 276 কেডব্লিউ / 375 এইচপি টার্বোচার্জড এবং ইন্টারকুলড ক্ষয় প্রতিরোধী
ব্যবহৃত Weichai WP10H375 ডিজেল ইঞ্জিন ভারী ট্রাক্টর এবং ডাম্প ট্রাকের জন্য 1800N·m কম-গতির টর্ক সহ 276kW/375HP সরবরাহ করে। টারবো ইন্টারকুলিং, ইউরো V/VI নির্গমন, রিইনফোর্সড ব্লক, ফুল বেঞ্চ টেস্টিং এবং সম্পূর্ণ আনুষাঙ্গিক বৈশিষ্ট্য। দ্রুত ডেলিভারি এবং বাল্ক পাইকারি মূল্য সহ প্রস্তুত স্টক।
