お待たせしました Zhengzhou Jechance Trading Co., Ltd.
19913847486
Found 35 products for "

engine ecu

"
品質 HOWO 大型トラック用中古 Sinotruk WD615.47 ディーゼル エンジン 273kW/371HP ターボチャージャー & インタークーラー、耐食性コーティング付き 工場

HOWO 大型トラック用中古 Sinotruk WD615.47 ディーゼル エンジン 273kW/371HP ターボチャージャー & インタークーラー、耐食性コーティング付き

HOWO トラック用 Sinotruk WD615.47 ディーゼル エンジン (273kW/371HP) を使用。安定した燃料供給、強力な低速トルク、低品質ディーゼルとの互換性を実現するストレートメカニカルポンプが特徴です。オールメカニカル設計のためメンテナンスが容易です。完全なベンチテスト済み、プラグアンドプレイの取り付け、付属品も完備。在庫があり、短納期と大量注文割引が可能です。

品質 中古 シノトルク WD615シリーズ メカニカルディーゼルエンジン 247kW/336HP ユーロII プラグアンドプレイ 重荷車とバス 工場

中古 シノトルク WD615シリーズ メカニカルディーゼルエンジン 247kW/336HP ユーロII プラグアンドプレイ 重荷車とバス

機械式ポンプを備えた Sinotruk WD615 ディーゼル エンジン (247kW ~ 273kW) を使用、ユーロ II 排出。直列6気筒インタークーラーターボ設計、優れた低速トルク、幅広い燃料適応性を備えています。完全にベンチテスト済み、プラグアンドプレイのインストール、簡単なメンテナンス。 HOWO トラック、ミキサー、バスに最適です。

品質 使用済み 6BT5.9 メカニカルディーゼルエンジン5.9Lの排気量とメカニカル燃料ポンプ Euro II 排気基準 工場

使用済み 6BT5.9 メカニカルディーゼルエンジン5.9Lの排気量とメカニカル燃料ポンプ Euro II 排気基準

6BT5.9機械式ディーゼルエンジン、118-132kW/160-180HP、排気量5.9Lを使用。全機械式設計により、低品質ディーゼル、ギアタイミング構造、頑丈な鋳鉄ブロック、現場でのメンテナンスが容易になります。完全にベンチテスト済みで、プラグアンドプレイで設置できる完全なアクセサリ。維持コストが低く、在庫があり短納期です。

品質 電子制御ユニット 0486106125 ECU制御ユニット 0486106128 0486106064 04861061 工場

電子制御ユニット 0486106125 ECU制御ユニット 0486106128 0486106064 04861061

EBS Electronic Control Unit Professional EBS control devices with part numbers 0486106125, 0486106128, 0486106064, and 04861061 designed for mainstream commercial bus electronic braking systems. Product Overview These OEM-grade EBS electronic control units are core components engineered for ...

品質 最大出力324kW、耐腐食コーティングを施した大型トラックおよびバス用中古MAN D2066ディーゼルエンジン 工場

最大出力324kW、耐腐食コーティングを施した大型トラックおよびバス用中古MAN D2066ディーゼルエンジン

使用されている MAN D2066 ディーゼル エンジンは、優れた低速トルク、超低燃費、長寿命を備えた 324kW の出力を発揮します。統合モジュラー鋳造、強化シリンダーブロック、ターボチャージャー、ECU配線、冷却システムを備えた完全なアセンブリが特徴です。世界中でスペアパーツを入手できるため、大型トラックや大型バスの費用対効果の高い交換品です。

品質 使用済みISM11モジュール式ディーゼルエンジン 283kW/380HP モジュール式統合設計と重型トラックと大型バスのためのユーロIII ~ ユーロV排出基準 工場

使用済みISM11モジュール式ディーゼルエンジン 283kW/380HP モジュール式統合設計と重型トラックと大型バスのためのユーロIII ~ ユーロV排出基準

大型トラックおよび大型バス用のISM11モジュラーディーゼルエンジン283kW/380HPを使用。簡単なオーバーホール、低燃費、高トルクを実現するモジュラー設計が特徴です。完全にベンチテスト済みで、グローバルなスペアパーツのサポートを備えたプラグアンドプレイの取り付け。ユーロ III-V 排出ガス基準に準拠しており、在庫があり、短納期で大量の卸売価格が設定されています。

品質 プラグアンドプレイ装置のためのユーロIV/V排放基準を持つ使用されたWeichai WP10ディーゼルエンジン 228kW/310HP~257kW/350HP 工場

プラグアンドプレイ装置のためのユーロIV/V排放基準を持つ使用されたWeichai WP10ディーゼルエンジン 228kW/310HP~257kW/350HP

大きなトルクリザーブ、省燃費設計、頑丈なフレームブロックを備えた Weichai WP10 ディーゼル エンジン (228 ~ 257kW/310 ~ 350HP) を使用。完全にベンチテスト済みで、プラグアンドプレイで設置できる完全なアクセサリ。 Euro IV/V 排出基準に適合しており、大型トラック、ミキサー、大型バスに最適です。すぐに在庫があり短納期です。

品質 メルセデス・ベンツ OM471LA ディーゼルエンジン 310kW/421HP 低燃費と耐久性のある鋳鉄ブロック アクトロス重型トラック 工場

メルセデス・ベンツ OM471LA ディーゼルエンジン 310kW/421HP 低燃費と耐久性のある鋳鉄ブロック アクトロス重型トラック

メルセデスベンツ OM471 ディーゼルエンジン、310kW/421HP、排気量 12.8L を使用。低燃費、耐久性のある鋳鉄ブロック、完全なベンチテスト、プラグアンドプレイの取り付けが特徴です。ユーロ5/6排出ガス基準、純正アクセサリー完備。 Actros/Arocsトラックや高級バスに最適です。

品質 バイチャイWP10.340ディーゼルエンジン 250kW/340HP トルボ充電 低保守重量トラック用 工場

バイチャイWP10.340ディーゼルエンジン 250kW/340HP トルボ充電 低保守重量トラック用

使用濰柴WP10.340ディーゼルエンジン:250kW/340HP、排気量9.726L、排出ガス基準ユーロV。高い低速トルク、低燃費、耐久性の高い強化ブロックが特徴です。完全なベンチテスト済み、完全な付属品、低メンテナンスコスト。大型トラック、コンクリートミキサー、バスに最適です。在庫があり短納期です。