engine ecu
"
เครื่องยนต์ไดเซลปั๊มชันซินออทรัค WD615.47 ที่ใช้แล้ว 273kW/371HP พร้อมบล็อกเหล็กเหล็กเหล็กหนาสําหรับ HOWO รถบรรทุกหนักและเครื่องผสม
ใช้เครื่องยนต์ดีเซลปั๊มเอียง Sinotruk WD615.47, 273kW/371HP สำหรับรถบรรทุก HOWO ปั๊มเชิงกล Euro II ไม่มี ECU/ยูเรีย สามารถปรับเปลี่ยนเชื้อเพลิงได้กว้าง ผ่านการทดสอบอย่างสมบูรณ์ Plug-and-Play พร้อมค่าบำรุงรักษาต่ำ ในสต็อกพร้อมการจัดส่งที่รวดเร็วและราคาขายส่งจำนวนมาก
เครื่องยนต์ไดเซลเครื่องจักร Sinotruk WD615 ซีรีย์ที่ใช้แล้ว 247kW/336HP ยูโร II Plug-and-play สําหรับรถบรรทุกและรถบัสหนัก
เครื่องยนต์ดีเซล Sinotruk WD615 มือสอง (247kW-273kW) พร้อมปั๊มเชิงกล การปล่อยมลพิษ Euro II โดดเด่นด้วยการออกแบบอินเตอร์คูลเลอร์เทอร์โบ 6 สูบแถวเรียง แรงบิดที่ความเร็วต่ำที่ยอดเยี่ยม และการปรับใช้เชื้อเพลิงได้กว้าง การติดตั้ง Plug-and-Play ผ่านการทดสอบแบบตั้งโต๊ะอย่างสมบูรณ์ การบำรุงรักษาง่าย เหมาะสำหรับรถบรรทุก เครื่องผสม และรถบัส HOWO
หน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ 0486106125 หน่วยควบคุม Ecu 0486106128 0486106064 04861061
EBS Electronic Control Unit Professional EBS control devices with part numbers 0486106125, 0486106128, 0486106064, and 04861061 designed for mainstream commercial bus electronic braking systems. Product Overview These OEM-grade EBS electronic control units are core components engineered for ...
เครื่องยนต์ดีเซล MAN D2066 มือสองที่มีกำลังสูงสุด 324kW และการเคลือบป้องกันการกัดกร่อนสำหรับรถบรรทุกหนักและรถบัส
เครื่องยนต์ดีเซล MAN D2066 มือสองให้กำลัง 324kW พร้อมแรงบิดที่ความเร็วต่ำที่โดดเด่น การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำเป็นพิเศษ และอายุการใช้งานที่ยาวนาน นำเสนอการหล่อแบบโมดูลาร์ในตัว เสื้อสูบเสริมความแข็งแรง และชุดประกอบที่สมบูรณ์พร้อมเทอร์โบชาร์จเจอร์ สายไฟ ECU และระบบทำความเย็น การเปลี่ยนทดแทนรถบรรทุกหนักและรถโค้ชที่คุ้มค่าด้วยอะไหล่ที่มีจำหน่ายทั่วโลก
เครื่องยนต์ดีเซลแบบโมดูล ISM11 ที่ใช้ 283kW/380HP ด้วยการออกแบบแบบโมดูลที่บูรณาการ และมาตรฐานการปล่อยไอโร่ III ~ Euro V สําหรับรถบรรทุกหนักและรถบัสขนาดใหญ่
ใช้เครื่องยนต์ดีเซลโมดูลาร์ ISM11 283kW/380HP สำหรับรถบรรทุกหนักและรถโค้ชขนาดใหญ่ โดดเด่นด้วยการออกแบบแบบโมดูลาร์เพื่อการยกเครื่องได้ง่าย การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำ และแรงบิดสูง การติดตั้งแบบ Plug-and-Play ผ่านการทดสอบแบบตั้งโต๊ะเต็มรูปแบบ พร้อมการสนับสนุนอะไหล่ทั่วโลก มาตรฐานการปล่อยมลพิษ Euro III-V มีในสต็อกพร้อมการจัดส่งที่รวดเร็วและราคาขายส่งจำนวนมาก
เครื่องยนต์ไดเซล Weichai WP10 ที่ใช้แล้ว 228kW/310HP~257kW/350HP พร้อมมาตรฐานการปล่อยระดับยูโร IV/V สําหรับการติดตั้ง Plug-and-play
เครื่องยนต์ดีเซล Weichai WP10 ใช้แล้ว (228-257kW/310-350HP) พร้อมแรงบิดสำรองขนาดใหญ่ การออกแบบที่ประหยัดเชื้อเพลิง และบล็อกเฟรมที่แข็งแรง อุปกรณ์เสริมที่สมบูรณ์ผ่านการทดสอบแบบตั้งโต๊ะอย่างสมบูรณ์สำหรับการติดตั้ง Plug-and-Play มาตรฐานการปล่อยไอเสีย Euro IV/V เหมาะสำหรับรถบรรทุกหนัก รถผสม และรถโค้ช สต็อกพร้อมจัดส่งที่รวดเร็ว
เครื่องยนต์ดีเซล Mercedes-Benz OM471LA มือสอง 310kW / 421HP ด้วยการบริโภคเชื้อเพลิงต่ําและโลหะเหล็กอัดทนทานสําหรับรถบรรทุกหนัก Actros
เครื่องยนต์ดีเซลมือสอง Mercedes-Benz OM471, 310kW/421HP, ปริมาตรความจุ 12.8 ลิตร โดดเด่นด้วยการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำ บล็อกเหล็กหล่อที่ทนทาน การทดสอบแบบตั้งโต๊ะเต็มรูปแบบ การติดตั้งแบบปลั๊กแอนด์เพลย์ มาตรฐานการปล่อยไอเสีย Euro 5/6 พร้อมอุปกรณ์แท้ครบชุด เหมาะสำหรับรถบรรทุก Actros/Arocs และรถโค้ชหรู
เครื่องยนต์ไดเซล Weichai WP10.340 มือสอง 250kW / 340HP เครื่องยนต์ทูโบชาร์จด้วยการบํารุงรักษาที่ต่ําสําหรับรถบรรทุกหนัก
เครื่องยนต์ดีเซล Weichai WP10.340 มือสอง: 250kW/340HP, ปริมาตรกระบอกสูบ 9.726L, มาตรฐานการปล่อยไอเสีย Euro V โดดเด่นด้วยแรงบิดรอบต่ำสูง ประหยัดน้ำมัน บล็อกเสริมความคงทน อุปกรณ์เสริมครบครัน ผ่านการทดสอบแบบตั้งโต๊ะอย่างสมบูรณ์ ค่าบำรุงรักษาต่ำ เหมาะสำหรับรถบรรทุกหนัก เครื่องผสมคอนกรีต รถบัส ในสต็อกพร้อมการจัดส่งที่รวดเร็ว
เครื่องยนต์ไดเซล Weichai WP10H375 มือสอง 276kW / 375HP ทอร์โบชาร์จ & อินเตอร์คูลด์ ทนทานต่อการกัดกร่อนสําหรับรถบรรทุกหนัก
เครื่องยนต์ดีเซล Weichai WP10H375 มือสองให้กำลัง 276kW/375HP พร้อมแรงบิดความเร็วต่ำ 1800N·m สำหรับรถแทรกเตอร์หนักและรถดัมพ์ โดดเด่นด้วยเทอร์โบอินเตอร์คูลเลอร์, การปล่อยมลพิษ Euro V/VI, บล็อกเสริมแรง, การทดสอบแบบตั้งโต๊ะเต็มรูปแบบ และอุปกรณ์เสริมครบครัน สต็อกพร้อมจัดส่งที่รวดเร็วและราคาขายส่งจำนวนมาก
