Chào mừng đến Zhengzhou Jechance Trading Co., Ltd.
19913847486

Động cơ diesel MAN D2066 sử dụng với công suất tối đa 324kW và lớp phủ chống ăn mòn cho xe tải và xe buýt hạng nặng

Thuộc tính cơ bản
Tên thương hiệu: man
Giao dịch Bất động sản
Số lượng đặt hàng tối thiểu: 1
Giá: Có thể thương lượng
Điều khoản thanh toán: L/C,D/A,D/P,T/T
Khả năng cung cấp: 100 mảnh
Tóm tắt sản phẩm
Động cơ diesel MAN D2066 đã qua sử dụng mang lại công suất 324kW với mô-men xoắn tốc độ thấp vượt trội, mức tiêu thụ nhiên liệu cực thấp và tuổi thọ dài. Có tính năng đúc mô-đun tích hợp, khối xi-lanh được gia cố và lắp ráp hoàn chỉnh với bộ tăng áp, hệ thống dây điện ECU và hệ thống làm mát. Thay thế hiệu quả về mặt chi phí cho xe tải hạng nặng và xe khách với phụ tùng sẵn có trên toàn cầu.

Chi tiết sản phẩm

Làm nổi bật:

Động cơ diesel MAN D2066 đã qua sử dụng

,

Động cơ diesel chống ăn mòn cho xe tải

,

Động cơ diesel xe tải hạng nặng 324kW

Temperaturerange: -40°C đến 85°C
Finish: Lớp phủ chống ăn mòn
Corrosionresistance: Đúng
Maintenance: Yêu cầu bảo trì thấp
Engine Speed: 2200 vòng / phút
Productname: Phụ tùng xe buýt xe tải
Operatingtemperature: -40°C đến 120°C
Material: Thép/Nhôm Cao Cấp
Maximum Power: 171 KW
Dimensions: Thay đổi theo từng phần
Peak Torque: 330-430 N*m @ 1600-1700 vòng/phút
Usage: Thích hợp cho xe tải thương mại và xe buýt
Packageincludes: Một phần hoặc bộ
Emission Standard: Euro III (GB17691-2005)
Surfacetreatment: Sơn tĩnh điện/mạ
Mô tả sản phẩm
Tiêu đề
Động Cơ Diesel MAN D2066 (MC11) Đã Qua Sử Dụng 324kW / 440HP Cho Xe Tải Hạng Nặng & Xe Du Lịch Cỡ Lớn
Sự miêu tả

Động cơ diesel MAN D2066 (Sinotruk MC11) nguyên bản đã qua sử dụng này là một đơn vị năng lượng hạng nặng mô-đun của Đức, công nghệ được đồng bộ hóa hoàn toàn giữa MAN và Sinotruk, được thiết kế cho máy kéo hạng nặng, máy trộn bê tông, xe ben khai thác mỏ và xe khách du lịch đường dài 12–13m. Nó cung cấp công suất ròng tối đa 324kW ở tốc độ 1900 vòng/phút, sử dụng hệ thống nhiên liệu đường ray chung được điều khiển điện tử bốn van và bộ hãm động cơ EVBec tích hợp, có mô-men xoắn tốc độ thấp vượt trội, mức tiêu thụ nhiên liệu cực thấp và tuổi thọ dài.

Với cấu trúc đúc mô-đun tích hợp và khối xi-lanh được gia cố, động cơ này duy trì công suất đầu ra ổn định khi leo núi, đường cao tốc đầy tải và điều kiện làm việc khắc nghiệt ở nhiệt độ cao. Mọi động cơ được tháo rời đều đã vượt qua các bài kiểm tra hoàn chỉnh bao gồm áp suất xi lanh, độ ổn định khi không tải, áp suất tăng áp turbo và kiểm tra rò rỉ. Bộ lắp ráp hoàn chỉnh đi kèm với bộ tăng áp, máy phát điện kép, bộ dây ECU nguyên bản đầy đủ, quạt làm mát, máy nén khí và vỏ bánh đà ly hợp, hỗ trợ lắp đặt xe trực tiếp mà không cần sửa đổi thêm. Giao diện bánh đà tiêu chuẩn hoàn toàn phù hợp với hộp số hạng nặng ZF 16S2230 và Fast.

Động cơ dòng MAN D2066 / MC11 có nguồn cung lớn trên thị trường toàn cầu, phụ tùng thay thế hoàn chỉnh có sẵn rộng rãi ở Trung Á, Châu Phi và Đông Nam Á, giúp giảm đáng kể chi phí bảo trì đội xe hàng ngày. Chúng tôi cung cấp các cụm động cơ đã qua sử dụng đã được kiểm tra đầy đủ với thời gian giao hàng nhanh và chính sách giảm giá bán buôn linh hoạt cho các đơn đặt hàng số lượng lớn. Đây là nguồn năng lượng thay thế cao cấp, hiệu quả về mặt chi phí cho các đội tàu hậu cần, các công ty vận tải hành khách và xưởng sửa chữa phương tiện hạng nặng trên toàn thế giới.

Tên thuộc tính Giá trị thuộc tính
Tên sản phẩm Động cơ Diesel MAN D2066 (MC11) đã qua sử dụng
Người mẫu D2066LOH / MC11.46-50
Công suất / tốc độ ròng tối đa 324 kW / 1900 vòng/phút (440HP)
Sự dịch chuyển 10.518 L, 6 xi lanh thẳng hàng 4 van
nhà sản xuất MAN SE / Sinotruk Power Co., Ltd (Sản xuất được cấp phép)
Trọng lượng tịnh 955 kg
Tiêu chuẩn khí thải Euro 5 / China V, Hệ thống đường sắt chung điện tử + SCR Urê
mô-men xoắn tối đa 2100 N·m @ 1000–1400 vòng/phút
Tính năng cốt lõi Bộ hãm động cơ EVBec tích hợp, thiết kế mô-đun
Ứng dụng Xe tải MAN TGX, Máy kéo SITRAK C7H, Xe tải hạng nặng HOWO, Xe du lịch cỡ lớn 12–13m, Máy trộn bê tông
Tình trạng Đã qua sử dụng, Đã kiểm tra hiệu suất đầy đủ của bàn, Không rò rỉ dầu/nước, Phụ kiện chính hãng đầy đủ
Tình trạng hàng tồn kho Còn hàng, hỗ trợ giao hàng nhanh
Loại cung cấp Bán buôn, giá cạnh tranh cho đơn hàng số lượng lớn
Sản phẩm liên quan
  • 3501-00880 Metal Cylinder Head Gasket OEM Engine Cylinder Seal (Điều bảo hộ của động cơ)

    Gioăng nắp xi lanh kim loại 3501-00880 Gioăng nắp xi lanh kim loại chất lượng OEM này (mã phụ tùng 3501-00880) được thiết kế như một bộ phận làm kín chính xác cho hệ thống xi lanh ô tô. Được thiết kế cho cả động cơ xăng và diesel trên xe du lịch và xe thương mại, nó cung cấp khả năng làm kín đa môi ...
  • 24V Bus Odometer Speed Sensor 3623-00049 Đối với Higer & Zhongtong Coaches

    Bán nóng 24V Bus Odometer Speed Sensor 3623-00049 Bộ cảm biến tốc độ 24V chất lượng cao này với số phần 3623-00049 được thiết kế đặc biệt cho xe Higer và Zhongtong,cung cấp sự tương thích hoàn hảo của OEM và thay thế trực tiếp mà không cần sửa đổi. Các tính năng và lợi ích chính Khả năng phát ra tín ...
  • Thanh truyền động bền bỉ 1703-00062 phù hợp cho xe buýt Zhongtong King Long

    Thanh truyền 1703-00062 bền bỉ cho xe buýt Zhongtong & King Long Thanh truyền cấp OEM này (mã phụ tùng 1703-00062) được thiết kế đặc biệt cho xe buýt Zhongtong và King Long, bao gồm các mẫu xe khách, xe buýt thành phố và xe chở khách. Là một bộ phận truyền động quan trọng trong cơ cấu trục khuỷu...
  • Nắp bình xăng xe King Long 3408-00432 Phụ tùng nội thất xe Bìa bình xăng xe

    Nắp Bình Xăng Xe King Long 3408-00432 Nắp bình xăng chuyên dụng (nắp thùng) này là phụ tùng thay thế chuyên dụng cho xe buýt King Long với mã cố định 3408-00432. Được thiết kế đặc biệt cho các dòng xe buýt King Long bao gồm dòng XMQ/XML, nó cung cấp khả năng niêm phong và bảo vệ thiết yếu cho hệ th...

Gửi Yêu Cầu